..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

MINISTERSTVO DOPRAVY
www stránky
web ke strategiím

MINISTERSTVO DOPRAVY

Přehled cílů v dokumentech dle témat

.. zobrazit cíle dokumentů dle tématu

Správa věcí veřejných a územní rozvoj

Životní prostředí

Udržitelná spotřeba a výroba

Doprava

Zdraví

Místní ekonomika

Vzdělávání a výchova

Kultura a místní tradice, sport

Sociální prostředí

Zemědělství a venkov

Globální odpovědnost

.. téma - podrobnější členění

Zastřešující strategický dokument

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050

	Udržitelná mobilita	viz dokument »
	Územní soudržnost	viz dokument »
	Společnost 4.0 v dopravě	viz dokument »
	Dlouhodobý výhled	viz dokument »

Strategický dokument

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035

	Příprava systému nákladní dopravy na zavedení obchodování EU ETS 2	viz dokument »
	Dopravní infrastruktura	viz dokument »
	Multimodální doprava, první a poslední míle	viz dokument »
	Plány udržitelné městské logistiky	viz dokument »
	Odpočívky	viz dokument »
	Nadrozměrné přepravy	viz dokument »
	Alternativní pohony	viz dokument »
	Spolehlivost vodních cest	viz dokument »
	Přístavy	viz dokument »
	Využití v městské logistice	viz dokument »
	Dopravní napojení výrobců nadrozměrných výrobků	viz dokument »
	Pracovní místa, vzdělávání	viz dokument »

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050

	Minimalizace úmrtí a těžkých zranění vlivem dopravního provozu	viz dokument »
	Plně informovaní účastníci	viz dokument »
	Minimalizace zpoždění	viz dokument »
	Optimalizace finančních nákladů	viz dokument »
	Řízení a eliminace rizik a jejich dopadů	viz dokument »
	Jednotný evropský dopravní prostor	viz dokument »
	Minimalizace dopadů na životní prostředí a zdraví obyvatelstva	viz dokument »

Strategie BESIP 2021-2030

	Rychlost	viz dokument »
	Mladí řidiči	viz dokument »
	Další oblasti	viz dokument »
	Odstraňování nehodových lokalit	viz dokument »
	Další oblasti	viz dokument »
	Pokročilé technologie	viz dokument »
	Další opatření	viz dokument »
	Účinný dohled a vymahatelnost práva	viz dokument »
	Další oblasti	viz dokument »
	Rychlost	viz dokument »
	Bezpečnostní pásy	viz dokument »
	Ochranné vybavení	viz dokument »
	Alkohol	viz dokument »
	Distrakce	viz dokument »
	Bezpečnost vozidel	viz dokument »
	Infrastruktura	viz dokument »
	Ponehodová péče	viz dokument »

Koncepce veřejné dopravy 2020-2025 s výhledem do roku 2030

	Vhodné rozdělení kompetencí ve veřejné dopravě	viz dokument »
	Koncesní model	viz dokument »
	Tarify ve veřejné dopravě a jejich regulace	viz dokument »
	Disponibilita informací o veřejné dopravě	viz dokument »
	Rovné podmínky a příležitosti k dostupnosti ve veřejné dopravě	viz dokument »
	Přizpůsobení vozidel novým potřebám	viz dokument »
	Řetězec mobility	viz dokument »
I	přepravní segment – expresní doprava pro období do roku 2025	viz dokument »
II	přepravní segment – rychlá meziregionální doprava do roku 2025	viz dokument »
III	přepravní segment – páteře regionálních systémů	viz dokument »

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030

	Předcházení potřeb po mobilitě	viz dokument »
	Způsoby uspokojení potřeb po mobilitě ( multimodální přístup)	viz dokument »
	Uspokojování potřeb po mobilitě jednotlivými dopravními módy	viz dokument »
	Dopravní funkce ve veřejném prostranství	viz dokument »
	Osvěta, vzdělávací činnost a kampaně	viz dokument »
	Úprava pravidel provozu v aktivní mobilitě	viz dokument »
	Úprava dopravního značení v souvislosti s aktivní mobilitou	viz dokument »
	Bezpečnost zranitelných účastníků provozu při zohlednění rozvoje aktivní mobility	viz dokument »
	Podporovat financování a rozvoj infrastruktury pro aktivní mobilitu	viz dokument »
	Koordinace aktivní mobility	viz dokument »

Národní kosmický plán 2020-2025

Budování českých kosmických kapacit a schopností pro zvýšení excelence a konkurenceschopnosti

viz dokument »

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017]

1	budování kvalitní moderní dopravní infrastruktury odpovídající potřebám uživatelů a poptávce	viz dokument »
2	uplatnění podmínek pro soudržnost regionů	viz dokument »
3	vybudování operativního a flexibilního systému plánování a přípravy projektů dopravní infrastruktury	viz dokument »
4	zavádění moderních technologií v oblasti informací a řízení dopravy	viz dokument »
5	zajištění kvalitní udržby stávající i nově budované dopravní infrastruktury	viz dokument »
6	zlepšování vnitřní a vnější bezpečnosti dopravy	viz dokument »
7	realizace opatření vedoucí k ochraně životního prostředí a veřejného zdraví	viz dokument »
8	uplatňování ekonomické a tarifní politiky směrem k rozvoji harmonizace podmínek na přepravním trhu	viz dokument »
9	uplatnění multimodálního přístupu k dopravě	viz dokument »
1.1	silniční síť dimenzovaná s ohledem na reálné potřeby uživatelů	viz dokument »
1.2	napojení na evropskou dopravní infrastrukturu	viz dokument »
1.3	dokončení kapacitní páteřní sítě silnic rychlostního charakteru	viz dokument »
1.4	kvalitní a dostatečně kapacitní síť silnic I.třídy zabezpečující propojení jednotlivých regionů a jejich napojení na dálnice a rychlostní silnice	viz dokument »
1.5	optimální technický stav stávající i nové silniční sítě	viz dokument »
1.6	silniční síť bezpečná	viz dokument »
1.7	možnost regulace silniční dopravy a zajištění části prostředků pro údržbu a rozvoj infrastruktury přímo od jejich uživatelů	viz dokument »
1.8	zlepšení městské mobility	viz dokument »
2.1	modernizace a rozvoj železniční dopravní cesty	viz dokument »
2.2	zajištění odůvodněných potřeb objednávky regionů a podpora příměstské dopravy	viz dokument »
2.3	zajištění dostatečné kapacity a parametrů pro nákladní dopravu v prostoru a čase	viz dokument »
2.4	zajištění provozuschopnosti železniční dopravní cesty	viz dokument »
2.5	optimalizace nákladů železniční dopravní cesty	viz dokument »
2.6	odpovědné plánování dopravní infrastruktury včetně Rychlých spojení	viz dokument »
3.1	zvýšení spolehlivosti plavebních podmínek	viz dokument »
3.2	prodloužení sítě vodních cest	viz dokument »
3.3	zvýšení efektivnosti vodní dopravy umožněním plavby plavidel s vyššími parametry	viz dokument »
3.4	efektivní přístavní a servisní infrastruktura	viz dokument »
3.5	omezení ztrátových časů při plavbě	viz dokument »
3.6	širší rekreační využívání vodních cest	viz dokument »
3.7	zvýšení bezpečnosti plavby	viz dokument »
4.1	optimální dimenzování siť letišť	viz dokument »
4.2	dobrá dostupnost letišť prostřednictvím ostatních módů	viz dokument »
4.3	zajištěné dostatečné kapacity a bezpečnost vzdušného prostoru	viz dokument »
5.1	rozvoj nákladní multimodální dopravy	viz dokument »
5.2	rozvoj osobní multimodální dopravy	viz dokument »
5.3	rozvoj městské dopravy v elektrické trakci	viz dokument »
6.1	zlepšení dopravního stavu na pozemních komunikacích, v městských aglomeracích a ve veřejné osobní dopravě	viz dokument »
6.2	zajištění mobility osob a zboží, ovlivňování poptávky po mobilitě, zejména v městských a příměstských oblastech	viz dokument »
6.3	zlepšení interoperability dopravně-přepravního řetězce	viz dokument »
6.4	zvýšení bezpečnosti provozu v dopravním systému	viz dokument »

Vize rozvoje autonomní mobility ČR (2017)

1.1	Zpracování Akčního plánu autonomního řízení	viz dokument »
1.2	Podpora testování a provozu autonomních vozidel na veřejných pozemních komunikacích v různých typech silničního provozu (ve městě, mimo město a na dálnici apod.) až do úrovně automatizace 4 a rozvoj potřebné infrastruktury (např. odpovídající síť mobilních komunikací apod.) a podpora testování a provozu autonomních vozidel na parkovací ploše silničních vozidel (např. parkovací dům)	viz dokument »
1.3	Zpracování studie proveditelnosti pro testování technologického řešení autonomních vozidel na testovacím polygonu	viz dokument »
1.4	Jednání se sousedními státy o spolupráci na přeshraničním testování autonomních vozidel, o jejich zavádění do silničního provozu a spolupráci v oblasti autonomní mobility formou společně řešených projektů	viz dokument »
2.1	Modernizace a rozšíření komunikačních kanálů pro přenos dat/informací ke koncovému uživateli takovým způsobem, aby byla data přenášena bezpečným způsobem, v požadovaném čase a kvalitě, a to prostřednictvím veřejné (v některých případech i soukromé) komunikační sítě.	viz dokument »
2.2	Stanovení požadavků na sady prostorových dat (digitálních map), které by umožnily provoz autonomních vozidel, způsob a proces jejich publikace, aktualizace a spolupráce s jinými zdroji dat potřebnými pro zajištění provozu autonomních vozidel. Určení polohy s dostatečnou přesností, kvalitou a spolehlivostí, nároky na přijímače GNSS	viz dokument »
2.3	Posílit vývoj a výzkum v oblasti autonomní mobility	viz dokument »
2.4	Podpora přeshraniční spolupráce – připravenost k výměně dat se zahraničním (se sousedními zeměmi), definování rozhraní pro výměnu a sdílení dat	viz dokument »
2.5	Dále rozvíjet výzkum dopravních nehod v podobě společného projektu odborníků v dopravní bezpečnosti a specialistů v automobilové technice s cílem umožnit analýzu novými metodami, šetřit a rekonstruovat dopravní nehody s účastí vozidel vybavených autonomními systémy	viz dokument »

Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR (2017)

1.1	Výstavba vysokorychlostní tratě Praha – Brno	viz dokument »
1.2	Výstavba vysokorychlostní tratě Praha – Ústí nad Labem – Dresden	viz dokument »
1.3	Výstavba vysokorychlostní tratě Brno – Přerov	viz dokument »
1.4	Výstavba vysokorychlostní tratě Přerov – Ostrava	viz dokument »
1.5	Výstavba vysokorychlostní tratě Praha – Beroun/Hořovice	viz dokument »
1.6	Úpravy Železničního uzlu Praha pro zapojení vysokorychlostní tratě	viz dokument »
2.1	Zvýšení kapacity spojení Praha – Beroun	viz dokument »
2.2	Zvýšení kapacity tratě Praha – Benešov u Prahy	viz dokument »
2.3	Zvýšení kapacity tratě Praha – Kolín	viz dokument »
2.4	Novostavba trati Ústí nad Orlicí – Rudoltice v Čechách (obchvat České Třebové)	viz dokument »
2.5	Zvýšení kapacity tratě Brno – Blansko – Skalice nad Svitavou	viz dokument »
2.6	Zvýšení kapacity tratě Přerov – Ostrava	viz dokument »
3.1	Hyperloop	viz dokument »
3.2	Maglev	viz dokument »
3.3	Monorail	viz dokument »

Koncepce letecké dopravy ČR 2016-2020

	Přepravní trh (obecně)	viz dokument »
	Budoucí regulace přístupu k přepravnímu trhu	viz dokument »
	Rozvoj smluvní základny	viz dokument »
	Práva cestujících	viz dokument »
	Vzdušný prostor a mezinárodní rozměr	viz dokument »
	Středoevropský funkční blok vzdušného prostoru a výkonnostní cíle	viz dokument »
	Poskytovatelé služeb a liberalizace	viz dokument »
	Koncepce rozdělení a užívání vzdušného prostoru, civilně-vojenská spolupráce, kmitočtové spektrum	viz dokument »
	Všeobecné letectví a sportovně-rekreační létání	viz dokument »
	Vzdělávání jako součást udržitelného rozvoje letecké dopravy	viz dokument »
	Využití dálkově řízených letadlových systémů	viz dokument »
	Bezpečnost leteckého provozu	viz dokument »
	Ochrana civilního letectví před protiprávními činy	viz dokument »
	Kategorizace letišť	viz dokument »
	Letiště Václava Havla Praha	viz dokument »
	Ochranná pásma leteckých staveb	viz dokument »
	Územní plánování	viz dokument »
	Financování letištní infrastruktury	viz dokument »
	Vlastnictví infrastruktury	viz dokument »
	Hluk	viz dokument »
	Emise	viz dokument »
	Shrnutí (Ochrana životní prostředí obecně)	viz dokument »

Strategický prováděcí dokument

Plán dopravní obsluhy území vlaky celostátní dopravy ČR 2017-2021

1.1	Linky prvního přepravního segmentu	viz dokument »
1.2	Linky smíšeného (I.+II.) přepravního segmentu	viz dokument »
1.3	Linky druhého přepravního segmentu	viz dokument »

Operační program Doprava 2014-2020

1.1	Zlepšení infrastruktury pro vyšší konkurenceschopnost a větší využití železniční dopravy	viz dokument »
1.2	Zlepšení infrastruktury pro vyšší konkurenceschopnost a větší využití vnitrozemské vodní dopravy v hlavní síti TEN-T	viz dokument »
1.3	Vytvoření podmínek pro větší využití multimodální dopravy	viz dokument »
1.4	Vytvoření podmínek pro zvýšení využívání veřejné hromadné dopravy ve městech v elektrické trakci	viz dokument »
1.5	Vytvoření podmínek pro širší využití železniční a vodní dopravy prostřednictvím modernizace dopravního parku	viz dokument »
2.1	Zlepšení propojení center a regionů a zvýšení bezpečnosti a efektivnosti silniční dopravy prostřednictvím výstavby, obnovy a modernizace dálnic a silnic sítě TEN-T včetně rozvoje systémů ITS	viz dokument »
2.2	Vytvoření podmínek pro širší využití vozidel na alternativní pohon na silniční síti	viz dokument »
2.3	Zlepšení řízení dopravního provozu a zvyšování bezpečnosti dopravního provozu	viz dokument »
3.1	Zlepšení dostupnosti regionů, zvýšení bezpečnosti a plynulosti a snížení dopadů dopravy na veřejné zdraví prostřednictvím výstavby, obnovy a zlepšení parametrů dálnic, rychlostních silnic a silnic I. třídy mimo TEN-T	viz dokument »

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Portál strategických dokumentů v ČR