1.2.1 zajištování interoperability implementací TSI a dálkového řízení provozu, včetně úprav vozidel

1.3.1 Zavádění operačních systémů pro zajištění plynulosti provozu včetně systému řízení provozu a dopravních dispečerských systémů, systémů sledování a správy majetku a systémů plánování a řízení údržby

1.3.2 Zavádění systémů na podporu řízení vztahu se zákazníky (např. informační systémy pro cestující, jízdenkové a rezervační systémy)

1.3.3 Zlepšování přístupu pro osoby se sníženou mobilitou

2.1.1 pokračování ve výstavbě dalších úseků sítě TEN-T

2.1.2 modernizace a zkapacitnění již provozovaných úseků kategorie D, R a ostatních silnic I. tříd sítě TEN-T

2.1.3 realizace technických opatření vedoucích k minimalizaci vlivu dokončených staveb na jednotlivé složky životního prostředí a veřejného zdraví a ke zvýšení bezpečnosti

2.1.4 realizace investic do infrastruktury vedoucích ke zlepšení dohledu nad bezpečností a plynulostí provozu

2.2.1 postupná realizace telematických systému na dálniční síti a sítích navazujících

3.1.1 modernizace důležitých tratí a železničních uzlů, včetně budování přeložek

3.1.2 rekonstrukce dalších železničních tratí, vč. zajištění interoperability a budování přeložek

3.1.3 rekonstrukce a rozvoj přeshraničních úseků (na území ČR)

3.1.4 postupná elektrizace dalších železničních tratí

3.1.5 uvedení do optimálního stavu ostatních celostátních a vybraných regionálních tratí

3.1.6 investice na národní síti, které umožní její provázání na drážní systémy regionální a městské hromadné dopravy případně jejich kombinace

3.1.7 realizace technických opatření vedoucích k minimalizaci vlivu dokončených staveb na jednotlivé složky životního prostředí a veřejného zdraví

4.1.1 zajištění kvalitní sítě silnic I. třídy

4.1.2 modernizace a odstraňování závad na silnicích I. třídy

4.1.3 budování silnic I. třídy sloužících jako obchvaty, zklidňování dopravy v obydlené zástavbě prostřednictvím vyvedení dopravy z hustě obydlených území nebo investicemi ke zvýšení plynulosti dopravy (přeložky, odstranění úzkých míst) na silnicích I. tříd

4.1.4 postupná implementace telematických systémů na silnicích I. třídy

4.1.5 zabezpečení dostatečné kapacity silniční infrastruktury v příhraničních a citlivých oblastech

4.1.6 realizace technických opatření vedoucích k minimalizaci vlivu již dokončených staveb na jednotlivé složky životního prostředí a veřejného zdraví a ke zvýšení bezpečnosti

4.1.7 drobné investiční akce na podporu bezpečnosti provozu

6.1.1 podpora investic v multimodální přepravě

6.1.2 výstavba nové a modernizace stávající infrastruktury KD

6.1.3 podpora nových multimodálních technologií překládky

6.1.4 podpora vzniku VLC z veřejných zdrojů

6.1.5 podpora studií k podpoře multimodality v nákladní přepravě

6.1.6 podpora logistiky z veřejných zdrojů s pozitivním dopadem na vyšší zapojení železniční a vnitrozemské vodní dopravy do přepravních řetezců

6.2.1 zlepšení stavu infrastruktury a dalších funkčních parametrů vodní dopravy, řešení problémů splavnosti a bezpečnosti plavebního provozu na dopravně významných vnitrozemských vodních cestách

6.3.1 jako průnik výše zmíněných oblastí podpory budou poskytovány investice rovněž na modernizaci vnitrozemských plavidel

7.1.1 zajištení kvalitního rízení, realizaci a monitoring OP Doprava vcetne elektronického monitorovacího systému

7.1.2 podpora absorpcní kapacity príjemcu s cílem zajistit kvalitní prípravu a implementaci projektu

7.1.3 podpora rídících, kontrolních, platebních a monitorovacích procesu

7.1.4 zajištení publicity OP Doprava, naplnování komunikacního plánu OP Doprava

7.1.5 zajištení hodnocení OP Doprava

7.1.6 posilování administrativní kapacity Rídícího orgánu a príjemcu (s cílem zlepšení absorpcní kapacity programu a zefektivnení implementacního systému)

7.1.7 náklady spojené s dokoncením realizace programového období 2004-2006 a na prípravu programového období 2014-2020

7.1.8 příprava koncepcních a strategických dokumentu pod záštitou MD, pricemž tyto dokumenty budou dokonceny do cervence 2008