..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ
www stránky
web ke strategiím

web k fondům EU

MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020

Nepřímé vazby spadající pod cíl: P.1 Využití potenciálu rozvojových území

Deskriptory:

III.a podnikatelské prostředí

III.b podnikatelská infrastruktura

IV.b inovační infrastruktura a kapacita

IV.d spolupráce VaV a podnikatelských subjektů

IV.e transfer znalostí a technologií

VI.e vysokoškolské vzdělávání

VII.a aktivní politika zaměstnanosti

VII.d adaptabilita pracovní síly

VII.h odborné vzdělávání

XI.a silniční doprava

XI.d letecká doprava

XI.e multimodální doprava

XI.f inteligentní dopravní systémy

XI.h veřejná doprava

XIV.a infrastruktura cestovního ruchu

Zvolit jiný cíl

regionální

P.1 Využití potenciálu rozvojových území

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Kraje Vysočina (2016) (Kraj Vysočina)

Terciární vzdělávání

Regionální inovační strategie Kraje Vysočina 2013-2020 (Kraj Vysočina)

A1 Zřízení kontaktních míst pro podporu spolupráce mezi privátním sektorem a VŠ

A2 Podpora komercializace výsledků výzkumu a vývoje

A3 Zakládání a rozvoj výzkumných klastrů

A4 Stimulace zakládání podnikatelských inkubátorů

A5 Podpora zakládání start-ups a spin-offs

B3 Rozvoj systému technického a dalšího vzdělávání na ZŠ a SŠ

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.1 Posílení ekonomické základny Ústeckého kraje a rozvoj podnikatelského prostředí

1.2 Rozvoj inovačního prostředí a modernizace výrobních technologií, snižovaní materiálové a energetické náročnosti ekonomiky Ústeckého kraje a zlepšení nakládání s odpady

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

1.4 Snižovat nezaměstnanost s cílem dosáhnout v období 2010 – 2020 rovnovážného stavu mezi nabídkou a poptávkou na trhu práce

1.5 Zvýšit vzdělanost, kvalifikaci a konkurenceschopnost obyvatelstva Ústeckého kraje na trhu práce

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

3.3 Zajištění rovných příležitostí pro občany kraje při vstupu do vzdělávání a na trh práce

4.3 Motivovat soukromý sektor k vyšší odpovědnosti za stav životního prostředí v kraji

Strategie rozvoje cestovního ruchu Ústeckého kraje 2021-2027 (Ústecký kraj)

1.1 Páteřní cyklotrasy

1.2 Budování infrastruktury a atraktivit

1.3 Vyšší využití stávající nabídky

1.4 Turistická doprava a historické tratě

3.1 Řízení a koordinace rozvoje cestovního ruchu

3.2 Systém financování

3.3 Destinační řízení

3.4 Lidské zdroje

3.5 Monitoring a data

Strategie podpory zdraví a rozvoje zdravotních služeb v Ústeckém kraji 2023–2033 (Ústecký kraj)

6.1 Vytvořit program dlouhodobé podpory rezidenčních míst pro vzdělávání v akreditovaných ordinacích VPL a PLDD v Ústeckém kraji (vzdělávání v základním kmeni nebo celé specializační vzdělávání)

6.2 Vytvořit program metodické a administrativní podpory žadatelů o dotaci ze státního rozpočtu na rezidenční místa (dotační program MZČR)

Strategie prevence kriminality na území Ústeckého kraje 2023-2028 (Ústecký kraj)

3.1 Sběr dat relevantních pro efektivní plánování a realizaci preventivních aktivit na území kraje a jejich aktualizace

3.2 Aktualizace Bezpečnostní analýzy kraje

Krajská koncepce environmentální výchovy, vzdělávání a osvěty v Ústeckém kraji 2022-2030 (Ústecký kraj)

2.2 Zvýšit objem a kvalitu neformálního EVVO vzdělávání

2.3 Zvýšit EVVO uvědomění ve veřejné správě

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

1.5 Kulturní a kreativních odvětví

2.2 Zachování, obnova a využití kulturního dědictví na území Ústeckého kraje

2.3 Podpora kulturního dědictví s mezinárodním statusem

3.2 Spolupráce

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Ústecký krajský plán vyrovnání příležitostí 2021-2025 (Ústecký kraj)

8.2 Kvalitní příprava a podpora všech pedagogických profesí
při výuce dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením.

8.3 Kvalitní vzdělávání dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením s respektem vůči
individuálním potřebám

10.1 Vyšší počet zaměstnaných osob se zdravotním postižením ve veřejném sektoru.

13.1 Vyšší podíl přístupných památek, divadel, muzeí, kin, knihoven a dalších kulturních zařízení, včetně jejich služeb.

Regionální inovační strategie Ústeckého kraje (2020) (Ústecký kraj)

A.1 - Práce s talenty

A.2 Vzdělávání propojené s praxí

A.3 Získávání talentovaných lidí

B.1 Podpora startupů

B.2 Služby pro růst a rozvoj malých a středních firem

B.3 Moderní technologie pro inovativní malé a střední firmy

B.4 Propojení firem a výzkumných organizací

B.5 Podpora spolupráce firem

C.1 Kapacity a kompetence výzkumných organizací

C.2 Podpora přípravy projektů

C.3 Komercializace výsledků výzkumných organizací

E.2 Rozvoj národní a mezinárodní spolupráce

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

2 Zlepšit kvalitu a výsledky v základním vzdělávání

3 Zvýšení kvality a úspěšnosti ve vzdělávání na SŠ

1 Snižovat nerovnosti a podporovat rovné příležitosti v předškolním vzdělávání

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.1 Zvýšit sociální status obyvatel a eliminovat sociální nestabilitu

J.2 Zlepšit kvalitu životního prostředí

J.3 Zajistit ekonomický růst region

P.1 Zvýšit sociální kapitál území

P.2 Zlepšit životní prostor

P.3 Zvýšit hospodářskou konkurenceschopnost

R.1 Eliminovat dopady periferní geografické polohy a zvýšit sociální a ekonomickou životaschopnost územ

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

O.2 Rozvinout potenciál ekonomiky

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

S.2 Zvýšit sociální vitalitu a stabilitu území

S.3 Rozvinout ekonomický potenciál

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

1.1 Konkurenceschopnost regionální ekonomiky

1.2 Význam a efektivita výzkumu a vývoje

1.3 Efektivita regionálního trhu práce

1.4 Udržitelný cestovní ruch

2.2 Zefektivnění vzdělávacího systému

3.1 Páteřní infrastruktura kraje

3.2 Dostupnost jednotlivých částí kraje

4.4 Environmentálně šetrnější doprava ve městech

5.1 Hospodářská aktivita na venkově

Strategie rozvoje cestovního ruchu v Ústeckém kraji 2015-2020 (Ústecký kraj)

3.1 Zajistit potřebnou infrastrukturu pro rozvoj cestovního ruchu, zvýšit kvalitu infrastruktury a služeb v jednotlivých turistických lokalitách

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

1.1 Podpora podnikatelského prostředí, rozvoj infrastruktury pro podnikání

1.2 Zlepšení infrastruktury a spolupráce mezi aktéry výzkumu, vývoje a inovací v PK

1.3 Získání významných investic s vysokým inovačním potenciálem

1.4 Zajištění vnímání Plzeňského kraje jako vhodného regionu pro život a zaměstnání

1.5 Rozvoj meziregionální a nadnárodní spolupráce

2.3 Rozvoj terciálního vzdělávání v návaznosti na rozvoj regionu

2.4 Rozvoj vzdělávání ve vazbě na potřeby podniků, kraje a celospolečenské výzvy

2.7 Získání a udržení kvalifikované pracovní síly

3.1 Zkvalitnění nabídky cestovního ruchu

3.2 Podpora systému řízení destinace (destinační management)

3.3 Rozvoj principů destinačního marketingu

3.4 Cestovní ruch jako součást hospodářské a regionální politiky kraje

5.1 Zkvalitnění silniční sítě

5.2 Zkvalitnění železniční sítě

5.3 Zkvalitnění cyklistické infrastruktury

5.4 Rozvoj integrovaného dopravního systému

5.5 Zajištění plynulé dopravy ve městech

6.3 Vyvážený rozvoj venkovských oblastí

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Plzeňského kraje 2023-2031 (Plzeňský kraj)

1.1 Zajištění koordinování EVVO na úrovni PK

2.1 Podpora a rozvoj programů EVVO

2.2 Motivování škol k realizování EVVO

2.3 Rozvoj mimoškolních aktivit

3.3 Podpora budování a revitalizování infrastruktury pro EVVO

5.1 Podpora environmentální odpovědnosti

Regionální inovační strategie Plzeňského kraje - 3. aktualizace 2023-2025 [akt. 2020] (Plzeňský kraj)

1 Zvýšit počet studentů VŠ v Plzeňském kraji v technických a přírodovědných oborech

2 Zlepšit infrastrukturu a spolupráci mezi aktéry výzkumu, vývoje a inovací v Plzeňském kraji

3 Zvýšit intenzitu využití kapacit výzkumu a vývoje v Plzeňském kraji

4 Rozšířit počet firem s vysokým inovačním potenciálem v Plzeňském kraji

5 Posílit dobré jméno Plzeňského kraje ve světě výzkumu, vývoje a inovací

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

3.2.1 Aktualizace návrhu změn v zařazení silnic II. a III. třídy

3.2.2 Porovnání návrhu sítě silnic II. třídy se sítí RESTART

3.2.3 Definování vybrané sítě

3.2.4 Výhledová návrhová kategorie (u silnic II. třídy)

3.4.1 Metodika pro návrh priorit investic na regionální silniční síti Plzeňského kraje

4.1.1 Střednědobý investiční plán

4.1.2 Dlouhodobý investiční plán

Regionální inovační strategie Plzeňského kraje 2018-2019 (Plzeňský kraj)

1 Zvýšit atraktivitu a stabilizovat počet studentů VŠ v Plzeňském kraji

2 Zlepšit infrastrukturu a spolupráci mezi aktéry VaVaI v Plzeňském kraji

3 Zvýšit rozmanitost využití výzkumných kapacit v Plzeňském kraji

4 Rozšířit počet firem s vysokým inovačním potenciálem v Plzeňském kraji

5 Posílit dobré jméno Plzeňského kraje ve světě VaVaI

Plán rozvoje sportu v Plzeňském kraji (2018) (Plzeňský kraj)

2.1 Podporovat propojení vzdělávání s výchovou sportovních talentů, podporovat sportovní akademie ve sportech, pro které jsou na území kraje zajištěny odpovídající tréninkové podmínky

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Rovný přístup ke službám knihoven

Koncepce psychiatrické péče Plzeňského kraje 2016-2023 (Plzeňský kraj)

6 podporovat služby podpory bydlení, vzdělávání a zaměstnávání pro osoby s duševním onemocněním v kraji

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

3.3 Nadmístní rozvojové oblasti

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

5.7 Rozvojové zóny nadmístního významu

8.1 Veřejně prospěšné stavby

9.2 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Plzeňského kraje 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Plzeňský kraj v proměnách historie

Tradiční chutě Plzeňského kraje

Plzeňský kraj plný zážitků i ponaučení

Plzeň – město!

Chodsko

Přírodou Plzeňského kraje

Plzeňský kraj v pohybu i odpočinku

Business turismus

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

13 adresná edukační činnost krajských paměťových institucí v oblasti významu kulturního dědictví

Koncepce rozvoje muzeí v Plzeňském kraji 2012–2017 (Plzeňský kraj)

8 Spolupráce se školami a celoživotní vzdělávání

10 Péče o tradiční lidovou kulturu

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Podnikaví lidé

1.2 Vznik a růst firem

1.3 Podnikatelský a inovační ekosystém

1.4 Výzkum a vývoj

1.5 Velké firmy

2.1 Moderní vzdělávání a kompetence pro život

2.2 Atraktivní vysoké školy

2.4 Kvalitní pracovní místa

2.5 Inovace při snižování dlouhodobé nezaměstnanosti

3.4 Služby společně

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

5.4 Vnější dostupnost kraje

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Strategie protidrogové politiky Moravskoslezského kraje 2015-2020 (Moravskoslezský kraj)

1 Primární prevence

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zavedení informačních technologií na významné zastávky v LK

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Prosperující kraj

Atraktivní kraj

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Prosperující kraj

Atraktivní kraj

Propojený kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Dostupné služby

Atraktivní území

Strategie sociálního začleňování Libereckého kraje 2021+ (2021) (Liberecký kraj)

Liberecký kraj ve spolupráci s Paktem zaměstnanosti LK a Krajskou pobočkou Úřadu práce v Liberci společnými kroky napomáhají maximalizaci využití potenciálu osob obtížně uplatnitelných na volném trhu práce

Akční plán environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Libereckého kraje 2021-2023 (Liberecký kraj)

2.1 – Kvalitní služby využívající aktuální metody

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

3.4 Zavádění moderních forem do výuky a příprava na digitální ekonomiku

3.5 Zlepšit prostředí pro vznik nových nápadů, řešení, mikropodniků, start-upů a malých a středních
firem v oblasti chytrých technologií

3.6 Kvalitnější sdílení informací o atraktivitách v území pro cestovní ruch

Územní studie Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jizerské hory (2016) (Liberecký kraj)

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Libereckého kraje 2021-2030 (Liberecký kraj)

2.1 Kvalitní služby využívající aktuální metody

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.2.2 OPERATIVNÍ PODPORA

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Libereckého kraje 2020-2024 (Liberecký kraj)

Vzdělávat vedení škol i pedagogické pracovníky v metodách formativního hodnocení

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.1 Zkrácení času pro dojížďku do zaměstnání / školy

3.1 Zvýšení počtu cest veřejnou dopravou na osobu za rok

3.4 Zavádění moderních forem do výuky a příprava na digitální ekonomiku

3.5 Zlepšit prostředí pro vznik nových nápadů, řešení, mikropodniků, start-upů a malých a středních
firem v oblasti chytrých technologií

3.6 Kvalitnější sdílení informací o atraktivitách v území pro cestovní ruch

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

3.2 Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury

Aktualizace Krajské přílohy k Národní RIS3 za Liberecký kraj 2021-2027 (Liberecký kraj)

A.1 Zvýšit intenzitu zakládání nových i rozvoje stávajících firem s potenciálem rychlého růstu a mezinárodní konkurenceschopnosti

A.2 Rozvíjet digitální transformaci v kraji ve firemním i veřejném sektoru

B.1 Posílit kvalitu, intenzitu a mezinárodní srovnatelnost výzkumu realizovaného v kraji

B.2 Zvýšit přínosy aktivit výzkumu a vývoje pro firemní sektor i oblasti veřejného zájmu v kraji

C.1 Zvyšovat kvalitu lidských zdrojů pro výzkum, vývoj a inovace v rámci formálního i neformálního vzdělávání

C.2 Zlepšit dostupnost a kvalitu lidských zdrojů pro mezinárodně srovnatelný výzkum

C.3 Zlepšit schopnosti a kompetence lidských zdrojů v kraji v oblasti digitalizace a průmyslové transformace

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

6.1 Odstraňování bariér v objektech s expozičním nebo výstavním provozem, zvyšování informovanosti o bezbariérových přístupech kulturních a turistických objektů, podpora bezbariérové turistiky

6.2 Zlepšení služeb pro osoby se zdravotním handicapem v objektech s expozičním nebo výstavním provozem

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

A1 Pružně reagující pracovní trh

A2 Konkurenceschopné podnikání, výzkum, vývoj a inovace

B1 Cestovní ruch jako důležitá součást hospodářství

C1 Spolehlivá doprava

Regionální inovační strategie Libereckého kraje (2009) (Liberecký kraj)

A.1 Podpora konkurenceschopných odvětví nebo subjektů v LK

A.2 Podpora vzniku a zajištění provozu VT parků, podnikatelských inkubátorů a center apod. pro firmy s inovačním potenciálem a orientací na progresivní obory

A.3 Podpora rozvoje poradenských a informačních služeb pro inovační podnikání

A.4 Propagace a prezentace inovací v regionu

A.5 Institucionální podpora inovací v LK

B.2 Podpora inovativního prostředí v terciárním vzdělávání

C.1 Podpora komunikace a spolupráce

C.2 Podpora VaV infrastruktury

C.3 Podpora inovací a mezioborových aplikací

D.2 Nabídka sofistikovaných poradenských služeb pro podporu inovací

D.3 Podpora komunikace mezi podniky, školami a subjekty VaV

F.1 Přeshraniční spolupráce

F.2 Mezinárodní projektová spolupráce

F.3 Účast v mezinárodních kooperačních sítích

F.4 Prezentace regionu jako prostředí příznivého pro zahraniční investice s vysokou přidanou hodnotou

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Komplexní zadávání oprav a souvislé údržby krajských silnic (zpracování projektové dokumentace a veřejné obchodní soutěže), zahrnující i bezpečnostní záchytná a vodící zařízení podle příslušných technických norem a resortních předpisů.

Trvale prosazovat moderní způsoby výsadby silniční doprovodné zeleně v souladu se schválenými resortními technickými předpisy.

Zavádění Inteligentních dopravních systémů (ITS) ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR i na krajských silnicích II. a III. třídy, zejména při zimní údržbě silnic.

Trvale prosazovat uplatnění prvků zklidňujících dopravu v obcích.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Každoročně zprovoznit stanoviště u silnice I. třídy, kde bude možné realizovat vážení vozidel a kontroly dodržování příslušných právních předpisů provozovateli nákladní dopravy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Podpora maximalizace potenciálu každého obyvatele

Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

Zajištění dostatečných personálních kapacit a rozvoj kvalifikace pedagogického personálu

Odpovídající stav vzdělávací infrastruktury

Kvalitní dopravní síť kraje

Zachování a rozvoj kvality technické infrastruktury

Excelentní výzkum a odborné know-how

Využití potenciálu atraktivit cestovního ruchu včetně míst s nižší návštěvností

Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalitní silniční infrastruktura

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

3.2 Podpora podnikavosti a technického vzdělávání na školách

3.3 Podpora spolupráce a propojení škol a místních zaměstnavatelů

4.1 Příprava ploch a objektů pro podnikatelské využití

4.2 Podpora rozvoje podnikání v regionech

4.3 Podpora rozvoje cestovního ruchu

6.1 Podpora zaměstnanosti

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Infrastruktura a služby ve vazbě na turistické cíle

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Funkční organizační struktura cestovního ruchu

Koordinace politik kraje ve vazbě na cestovní ruch

Nadregionální a přeshraniční spolupráce v cestovním ruchu

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Posílení počtu spojů na objednání

Sjednocení pravidel P+R

Přeshraniční a mezikrajská dopravní nabídka

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Propojení veřejné dopravy s novou ekonomikou, smart řešeními, MaaS a sdílenou dopravou

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Krátkodobý realizační plán Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2022-2023 (Jihomoravský kraj)

1.2 Propojená školství a praxe

1.4 Vzdělávání a zaměstnanost

1.5 Podpora zaměstnanosti a adaptability pracovních sil

Strategie transformace sociálních služeb pro osoby se zdravotním postižením v Jihomoravském kraji 2021-2027 [akt. 2021] (Jihomoravský kraj)

Posilovat dostatečnou odbornou erudovanost pracovníků v přímé péči nabídkou vzdělávacích akcí a podporou odborných konzultací, stáží apod.

Koncepce rozvoje kulturních institucí zřizovaných Jihomoravským krajem 2020-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalifikovaná péče o sbírky, využívání sbírek pro vědu a výzkum a optimální personální podmínky

Strategie prevence kriminality Jihomoravského kraje 2023-2028 (Jihomoravský kraj)

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK na aktuální témata z oblasti prevence kriminality

Podpora kraje při realizaci vzdělávacích akcí pro odborníky jinými subjekty v systému prevence kriminality

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK zaměřené na nové hrozby a nová preventivní témata v oblasti prevence kriminality

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

1.1 Podpora maximalizace potenciálu každého obyvatele

1.2 Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

1.4 Odpovídající stav vzdělávací infrastruktury

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

5.1 Excelentní výzkum a odborné know-how

5.2 Úspěšné místní firmy a podnikatelé

5.3 Zakořeněné globální společnosti

6.1 Využití potenciálu atraktivit cestovního ruchu včetně míst s nižší návštěvností

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

6.4 Podpora živé kultury a udržení kulturního dědictví kraje

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

1 Domov globálně úspěšných podnikatelů

2 Zakořeněné zahraniční korporace s vysokou autonomií

3 Mladí lidé připravení měnit svět

4 Dostatek odborníků pro znalostní ekonomiku

5 Výzkum s dopadem na byznys a společnost

6 Otevřený a atraktivní inovační ekosystém

7 brnoregion jako laboratoř budoucnosti

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

SC 5 Udržet a rozvinout komunitní život a přístup k dobrovolnictví s aktivním zapojováním všech generací.

Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2016-2025 (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalita a struktura školství

1.2 Propojení školství a praxe

1.3 Zlepšení podmínek pro výzkum, vývoj, inovace

1.4 Rozvoj vzdělávání dospělých

1.5 Podpora zaměstnanosti a adaptability pracovních sil

2.5 Integrace cizinců

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

1.3 Posilovat specializaci a inovace vyšších řádů v souladu s novými globálními trendy

1.4 Motivovat k investiční aktivitě ve Zlínském kraji

1.5 Podporovat udržitelný vývoj na trhu práce

2.1 Zvyšovat kvalitu vzdělanosti a optimalizovat vzdělávací systém

3.1 Rozvíjet dopravní infrastrukturu a optimalizovat dopravní obslužnost v regionu

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.2 Dostupná, ekologická a bezpečná SMART mobilita

3.7 Rozvinuté SMART podnikání, moderní formy ekonomiky a cestovní ruch

Krajská příloha k národní RIS 3 za Pardubický kraj [akt. 2020] (Pardubický kraj)

A.1.Zajištění absolventů v souladu s potřebami trhu práce

A.2 Zvýšení kvality absolventů škol

B.1.Zvýšení kvality a ekonomického přínosu veřejného výzkumu

C.1.Zvýšení inovační aktivity firem v Pardubickém kraji

C.2 Zvýšení podnikatelské aktivity v Pardubickém kraji

C.3 Zkvalitňování prostředí pro rozvoj firem

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.1 Zlepšení znalostí a dovedností obyvatel kraje

B.1 Vytváření příznivého podnikatelského prostředí

B.2 Posilování znalostní ekonomiky

B.3 Zvýšení využití potenciálu cestovního ruchu

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Pardubického kraje 2020-2024 (Pardubický kraj)

K.1 Zkvalitnění primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Územní energetické koncepce Pardubického kraje - aktualizace 2018 (Pardubický kraj)

Přechod ke Smart regionu

Koncepce rozvoje cyklo a in-line turistiky v Pardubickém kraji (2016) (Pardubický kraj)

V koordinaci s ostatními regiony nalézt leadery jednotlivých dálkových cyklotras vedoucích přes území kraje, vytvořit loga a shodnout se na názvech těchto tras

Dobudovat infrastrukturu pro dálkové cyklotrasy, jejich spojky a přivaděče, zejména chybějící úseky cyklostezek, rekonstruovat potřebné úseky

Dobudovat podle jednotné národní metodiky doplňkovou infrastrukturu a značení dálkových cyklotras

Vytvořit monitorovací systém dálkových cyklotras

Dobudovat cyklostezky pro cyklodopravní, volnočasové, sportovní a rekreační účely v krajině i v příměstských oblastech

Dobudovat infrastrukturu pro in-line produkt národního významu

Vybudovat komplexní infrastrukturu pro bike resorty, z nichž minimálně jeden bude svýmrozsahem, kvalitou a zázemím služeb patřit mezi špičku v České republice

Rozvíjet a budovat příměstské bike areály a související aktivity

Udržet stávající MTB trasy v souladu s metodikou ČEMBA vytvářet další trasy; využít potenciálu česko-polského příhraničí

Optimalizovat síť cyklotras

Zvýšit prostupnost hranice pro pěší a cyklisty a propojit české a polské cyklotrasy na hranici

Krajská příloha k národní RIS 3 za Olomoucký kraj [akt. 2022] (Olomoucký kraj)

A.1 Komplexní systém podpory inovativních firem

A.2 Atraktivní regionalizovaný ekosystém pro začínající podnikatele

B.1 Efektivní transfer do aplikační sféry

B.2 Mezinárodně úspěšné projekty a partnerství

C.1 Motivace ke vzdělání v klíčových kompetencích k podnikavosti, kreativitě a iniciativě

C.2 Atraktivní způsob výuky a osvěta polytechnických oborů ve spolupráci se zaměstnavateli

D.1 Efektivní a digitalizované procesy

D.2 Digitalizovaný a automatizovaný průmysl připravený na technologické výzvy 21. století

D.3 Funkční podpůrný ekosystém v oblasti eHealth

E.1 Společensky a environmentálně odpovědný region

E.2 Udržitelný systém finanční podpory VaVaI

Strategie digitalizace kulturního dědictví ve vlastnictví Olomouckého kraje 2024-2030 (Olomoucký kraj)

4 Inovace

Koncepce rozvoje tělovýchovy a sportu Olomouckého kraje 2024-2028 (Olomoucký kraj)

15 Spolupráce s terciární sférou aktivních v oblasti sportu

Strategie prevence a snižování škod spojených se závislostním chováním v Olomouckém kraji 2023-2026 (Olomoucký kraj)

1.1 Udržet stabilní systém veřejnoprávního a poradenského výkonu primární prevence v Olomouckém kraji, síť služeb a organizací podílejících se na primární prevenci a zajistit zvýšení efektivity realizace primární prevence na školách cílenou podporou školních metodiků prevence, a to především v oblasti podpory dostatečného prostoru na jejich každodenní práci

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2030 (Olomoucký kraj)

1 Návrh rekonstrukce komunikací

2 Záměry přeložek, jejichž rozsah nebude reálné v nejbližším období plně pokrýt

3 Návrh bodových úprav (křižovatky)

4 Návrh konkrétních plánovaných oprav mostních objektů

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

Koncepce rozvoje kultury, kreativity a památkové péče Olomouckého kraje 2022–2029 (Olomoucký kraj)

1.2 V kraji je dostupná kulturní a komunitní infrastruktura odpovídající potřebám tvůrců i publika ve 21. století

2.2 V regionu existují progresivní nástroje rozvoje profesionálů v kultuře a KKO

3.1 Kulturní dědictví je intenzivně propojeno s ostatními oblastmi KKO, čímž se zvyšuje jeho udržitelnost i atraktivita pro veřejnost

Koncepce vzdělávání k udržitelnému rozvoji Olomouckého kraje 2021-2024 (Olomoucký kraj)

Posílení kapacity systému VUR

2 Zlepšení informovanosti

Metodická podpora

Finanční podpora VUR

Program rozvoje cestovního ruchu Olomouckého kraje 2021-2027 [akt. 2014] (Olomoucký kraj)

1.1 Podpora rozvoje turistických cílů ve vazbě na potenciál a hlavní produkty

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury a dopravní dostupnosti destinace

1.3 Vytváření podmínek pro budování infrastruktury cestovního ruchu

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

A.1 Zlepšení podmínek pro podnikání

A.2 Posílení inovačního ekosystému a investic

A.3 Rozvoj smart regionu

B.1 Zajištění kvality vzdělávání a uplatnitelnosti absolventů

B.2 Podpora zaměstnanosti a rovných příležitostí na trhu práce

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

E.2 Rozvoj dalších modů dopravy v návaznosti na rozvoj cestovního ruchu

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

F.3 Rozvoj cestovního ruchu

Krajská příloha k národní RIS 3 za Olomoucký kraj [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

B.1 Zvýšení ekonomických přínosů znalostí vytvořených ve výzkumných organizacích kraje

B.2 Zvýšit inovační výkonnost firem

C.1 Zvýšit konkurenceschopnost firem založenou na inovacích

C.2 Zvýšit počet nově založených inovativních firem a jejich aktivit

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Olomouckého kraje (2020) (Olomoucký kraj)

2.3 Střední vzdělávání obecně

2.5 Střední odborné školy

2.6 Střední odborná učiliště a Odborná učiliště

2.9 Vysoké školy

2.11 Další vzdělávání pedagogických pracovníků

2.23 Evropské vzdělávací programy

2.24 Partnerství škol a školských zařízení

2.25 Studium na zahraničních školách

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

7 (7.5) vytvářet podmínky pro lokalizaci zastavitelných ploch pro malé a střední podniky v regionech strukturálně postižených a hospodářsky slabých a napomoci tak řešení problémů v těchto územích, zejména vysoké nezaměstnanosti

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

9 Politika územního rozvoje ČR vymezuje na území Olomouckého kraje specifickou oblast SOB3 (Specifická oblast Jeseníky-Králický Sněžník), jejíž součástí je mimo území obcí s rozšířenou působností Jeseník a Šumperk i území obcí s rozšířenou působností Králíky, Rýmařov, Bruntál a Krnov (severozápadní část). V této oblasti se projevují problémy z hlediska udržitelného rozvoje území, tj. významné rozdíly v územních podmínkách pro příznivé životní prostředí, pro hospodářský rozvoj a pro soudržnost společenství obyvatel území, které svým významem přesahují území kraje.

11 ZÚR OK navrhují vymezení a upřesnění specifických oblastí pro území, ve kterém se projevují problémy v oblasti hospodářského rozvoje a sociální soudržnosti obyvatel území. Význam problémů těchto oblastí přesahuje hranice uvedených obcí a ovlivňuje vyvážený udržitelný rozvoj zejména okrajových částí Olomouckého kraje s přesahem vlivů i do sousedních krajů. Za zásadní problémy se považuje vysoká míra nezaměstnanosti, nevyvážená vzdělanostní struktura, nízká úroveň mezd a omezená mobilita obyvatel za prací. Mezi další specifické oblasti se zařazují:
11.1. SOB-k1 obce příslušející k ORP Zábřeh;
11.2. SOB-k2obce příslušející k ORP Uničov a (včetně města Libavá, bez
obce Štarnov);
11.3. SOB-k4 obce příslušející k ORP Konice;západní část území ORP Litovel – obce Bouzov, Slavětín, Luká;
– obec Pavlov v ORP Mohelnice;
– západní část území ORP Prostějov - obce Bousín, Buková,
Drahany, Malé Hradisko, Niva, Otinoves, Protivanov, Rozstání,
Krumsín, Myslejovice, Plumlov, Prostějovičky, Ptení, Stínava,
Vícov;
11.4. *viz 11.3
11.5. *viz 11.3
11.6. SOB-k3
– obec Potštát, Luboměř pod Strážnou, Radíkov, k. ú. Středolesí
a Uhřínov u Hranic v ORP Hranice;
– obce příslušející k ORP Lipník nad Bečvou;
– obec Kozlov v ORP Olomouc
11.7. *viz 11.6;
11.8. SOB-k5
– jižní část území ORP Prostějov - obce Hruška, Němčice nad
Hanou, Vrchoslavice, Mořice, Víceměřice, Nezamyslice, Dřevnovice,
Tištín, Koválovice-Osíčany, Pavlovice u Kojetína, Srbce,
Vitčice, Doloplazy, Dobromilice
– jihozápadní část území ORP Přerov - Tovačov, Oplocany, Lobodice,
Uhřičice, Polkovice, Kojetín, Měrovice nad Hanou,
Stříbrnice, Křenovice;

A.4.1.1 Silniční a dálniční síť
V návrhu koncepce rozvoje základní silniční a dálniční sítě akceptovat níže uvedené návrhové prvky:
18.1. návrhy nových tahů;
18.2. návrhy přeložek vybraných úseků stávajících tahů (např. obchvaty sídel);
18.3. homogenizaci stávajících tahů;

A.4.1.3 Letecká doprava

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

A.4.4 Rekreace a cestovní ruch

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

2 Modernizace železniční dopravy

3 Modernizace autobusové dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením Olomouckého kraje (2016) (Olomoucký kraj)

Zaměstnávání

Regionální inovační strategie Olomouckého kraje (2011) (Olomoucký kraj)

1 Zvýšení rozsahu a intenzity spolupráce a transferu znalostí mezi akademickou sférou a firmami v kraji

1 Podpořit inovace ve stávajících firmách s největším potenciálem rozvoje, cestou poskytování specializovaných informací, služeb a potřebné infrastruktury

2 Podpořit vznik nových inovativních firem a aktivit

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2020 (Olomoucký kraj)

1 Opravy a rekonstrukce úseků komunikace ve stávajícím šířkovém uspořádaní

2 Modernizace úseků komunikace v homogenizovaném šířkovém uspořádaní

3 Rekonstrukce a modernizace bodových závad, které jsou překážkou provozu

4 Návrh obchvatů sídel

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

A.1 Podpořit podnikání, rozvoj VaVaI aktivit a zavádění nových produktivních inovací

C.1 Personálně a znalostně zajistit inovační systém a investovat do lidských zdrojů

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

1.1 Hospodářsky prosperující a atraktivní region

2.1 Lázeňství

2.2 Cestovní ruch

2.3 Kultura

3.1 Vzdělávání

6.1 Doprava

7.3 Regionální rozvoj

Aktualizace strategie cyklistiky v Karlovarském kraji 2016-2022 [akt. 2020] (Karlovarský kraj)

2.2 Realizace významných projektů na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky s podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit cyklistické dopravy a cykloturistiky

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Karlovarského kraje 2016-2020 (Karlovarský kraj)

Rovné příležitosti ve vzdělávání

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie rozvoje konkurenceschopnosti Karlovarského kraje 2013-2020 (Karlovarský kraj)

A.1 Rozvoj výzkumných a vývojových kapacit firem

A.2 Kultura inovačního podnikání

A.3 Regionální inovační infrastruktura

B.1 Spolupráce v oblasti rozvoje lidských zdrojů

B.3 Rozvoj vzdělávacích kapacit kraje

C.1 Rozvoj firem v klíčových hodnotových řetězcích

C.2 Strategické zahraniční investice

C.3 Infrastruktura pro podnikání

Plán regionální péče o duševní zdraví v hl. m. Praze 2024-2027 (hl.m. PRAHA)

1.3 Podpora zavádění inovativních metod --- Existuje systém podpory zavádění inovativních metod do praxe.

2.1 Srovnání příležitostí --- Zajištění toho, aby měli všichni občané hl. m. Prahy rovné podmínky v přístupu k duševnímu zdraví v průběhu celého svého života.

Regionální inovační strategie hl. m. Prahy (revize 2023) [akt. 2023] (hl.m. PRAHA)

Rozvíjet prostředí stimulující inovace a fungující partnerství

Podporovat snazší vznik a rozvoj znalostně intenzívních firem

Rozvíjet místní lidské zdroje pro potřeby znalostní ekonomiky

Zvyšovat intenzitu internacionalizace v oblasti výzkumu a inovací

Plán regionální péče pro oblast duševního zdraví v Praze 2020-2030 (hl.m. PRAHA)

3A.3 ZAMĚSTNÁVÁNÍ
Bude zajištěna variabilní a individuální podpora při návratu na pracovní trh. Předpokládáme, že celkem 726 osob s dlouhodobým duševním onemocněním v kraji bude potřebovat podporu při nalezení a udržení práce.

Strategie prevence, snižování negativních dopadů a ukončování bezdomovectví v Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Motivovat ke vzniku pracovních příležitostí na úrovni MČ, které umožňují zlepšení finanční situace a stabilizaci na trhu práce

Dopravní plán hlavního města Prahy 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

Kapitola 2: Pražská integrovaná doprava a její rozvoj

Kapitola 3: Popis zajišťovaných veřejných služeb v přepravě cestujících

Kapitola 4: Předpokládaný rozsah poskytované kompenzace

Kapitola 5: Časový harmonogram uzavírání smluv

Kapitola 6: Maximální tarify pro cestující

Kapitola 7: Další údaje vztahující se k financování a nákladově efektivnímu zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

Kulturní politika hl. m. Prahy 22+ (2022) (hl.m. PRAHA)

Kreativita je budoucím kulturním dědictvím: hledat, zavádět a propagovat nástroje podpory kulturních a kreativních odvětví, posilovat a budovat vztahy na poli kulturních a kreativních odvětví, usilovat o posílení flexibility vzdělávacího systému a zvýšení kompetencí umělců a kreativců pro uplatnění na trhu práce...

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC3/V Podpora inovací v produkci jídla (vertikální farmy, hydroponie, aquaponie, šetrnější zpracování; poskytnutí prostoru, logistika)

SC6/I Podpora sdílené ekonomiky, občanských iniciativ a podnikatelských subjektů v CE

SC6/II Podpora pilotních projektů a inovací, zapojení vědy a výzkumu

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

3.A Urbanisticko-architektonická opatření

3.B Organizační opatření při plánování letecké dopravy

3.C Stavebně-technická opatření

3.D Aplikace ekonomických nástrojů

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

1.1 Komunikovat a spolupracovat s Pražany

2.1 Pečovat o estetiku veřejného prostoru a jeho citlivé využívání

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

3.1 Inovovat produkty cestovního ruchu

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

1.3 Mobilita jako služba

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj železniční sítě

1.3 Rozvoj sítě tramvají a metra

2.1 Rekonstrukce silniční infrastruktury

2.2 Nová komunikační propojení

2.3 Dokončení Pražského okruhu

2.4 Dokončení Městského okruhu

2.5 Nová pěší propojení

3.1 Parkovací zóny

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

3.5 Mýtný systém

3.6 Zásobování města

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.3 Preference veřejné dopravy

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.5 Integrované služby v mobilitě

4.6 Sdílená mobilita

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

6.1 Integrovaný dopravní systém

6.2 Posílení veřejné dopravy

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

6.4 Posílení veřejné dopravy

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

7.5 Inovace v městské správě dopravy

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.2 Čisté autobusy

1.3 Inteligentní doprava

1.4 Samořídící dopravní prostředky

1.5 Mobilita v mobilu

4.1 Big data v turismu

4.2 Turismus v mobilu

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

X.1 Podpora zkvalitňování výuky cizích jazyků na všech stupních a typech škol.

X.2 Zkvalitňování vybavenosti a modernizace informačních technologií ve vzdělávání.

X.7 Realizace kvalitních vzdělávacích programů EVVO ve školách a školských zařízeních.

X.9 Zkvalitňování výuky nadaných dětí, žáků a studentů.

X.11 Zkvalitňování výuky pro žáky se specifickými poruchami učení a chování.

X.12 Podpora zavádění nových opatření směřujících k rovnému přístupu ke vzdělávání.

X.13 Podpora mobilit žáků, studentů a pedagogů a podpora mezinárodní spolupráce škol a školských zařízení.

XI.1 Podpora pedagogických pracovníků, jejich vzdělávání, zvyšování jejich kvalifikace a prestiže.

XI.2 Podpora řídících pracovníků a širšího managementu škol na všech úrovních.

XI.3 Podpora zřizovatelů škol a školských zařízení, snížení přebujelé administrativy ve školách a podpora metodického vedení na všech úrovních.

XII.1 Podpora řízení školského systému na území HMP v souladu se zaváděním nových opatření Strategií 2030+.

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Zvyšovat odborné kompetence koordinátorů prevence kriminality městských částí hl. m. Prahy a vytvářet podmínky pro realizaci preventivních opatření na místní úrovni

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.1 Soudržné město

1.3 Život ve městě

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

2.2 Podnikání a inovace

2.3 Kulturní značka

2.4 Vzdělávání

3.1 Aktivní role města

3.2 Důvěryhodná správa

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

1.1 Vyšší míra mezisektorové spolupráce stimulovaná regionální samosprávou

1.2 Snazší vznik a rozvoj znalostně intenzivních firem

2.1 Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Prognóza, koncepce a strategie ochrany přírody a krajiny v hl. m. Praze (2008) (hl.m. PRAHA)

IO.1 Informační podpora Koncepce ochrany přírody a krajiny hl. m. Prahy

IO.3 Podpora šetrného přístupu podnikatelských subjektů k přírodě Prahy

Krajská koncepce environmentálního vzdělání, výchovy a osvěty hl. m. Prahy 2016-2025 (hl.m. PRAHA)

SC3 Cílem je do roku 2025 posílit již vytvořenou síť infrastruktury a metodickou podporu v oblasti EVVO za účelem zvyšování kvality poskytovaných služeb. Toho bude dosaženo postupným a koncepčním zapojováním městských částí, zajištěním dostatečného množství odborníků a navazováním vzájemné spolupráce a partnerství mezi všemi subjekty
a skupinami. Dalším cílem je nastavení a implementace evaluačních mechanismů za účelem
reflexe, vyhodnocování programů a aktivit.

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

1.1 Posílit pozici SČK jako motoru ekonomického růstu ČR

1.2 Zlepšit podmínky pro podnikání a investice v periferních oblastech a tím zvýšit atraktivitu těchto území

2.1 Zvýšit přínos cestovního ruchu pro hospodářství SČK

3.1 Posílit podporou kvalitních učitelů a ředitelů škol kvalitu vzdělávání zaměřenou na klíčové dovednosti

3.2 Zlepšit vybavenost a kapacitu škol tak, aby došlo k rozvoji škol jako center dalšího profesního a odborného rozvoje

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

6.1 Zásadně snížit emise látek znečišťujících ovzduší, zejména látek s karcinogenním potenciálem nebo vlivem na degradaci půdy

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

2 DESTINAČNÍ MANAGEMENT

3 DESTINAČNÍ MARKETING

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

1.2 Prosperující ekonomika

2.2 V naší obci se dobře žije, pracuje a podniká

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

A.1 Zlepšování podmínek pro podnikání v kraji, zvýšení konkurenceschopnosti podnikatelských subjektů

A.2 Podpora inovací, vědeckovýzkumných projektů, vzájemné spolupráce podnikatelských subjektů a výzkumu

A.3 Zvyšování zaměstnanosti a zlepšení podmínek na trhu práce

A.4 Podpora spolupráce a komunikace mezi veřejnou správou a podnikatelskou sférou

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

D.1 Zlepšování podmínek pro bydlení a zaměstnání v malých obcích. Dopravní dostupnost a občanská vybavenost malých obcí

D.2 Rozvoj zemědělské výroby a lesnictví, podpora alternativního zemědělství, agroturistiky

Akční plán k RIS3 strategii Středočeského kraje 2017-2018 (Středočeský kraj)

A.4 Kapacitní zajištění transferu technologií v rámci Středočeského kraje z vědeckých institucí směrem k průmyslu

B.1 Posílit VaVaI aktivity firem prostřednictvím spolupráce

B.2 Zvýšit míru podnikatelské aktivity

C.1 Vytvořit podmínky pro implementaci Regionální inovační strategie a vznik a rozvoj partnerství

C.2 Institucionálně podpořit služby pro rozvoj inovačního podnikání a transferu znalostí

C.3 Internacionalizace VaV regionu

Krajská příloha k národní RIS 3 Středočeský kraj (2014) (Středočeský kraj)

A.4 Kapacitní zajištění transferu technologií v rámci Středočeského kraje z vědeckých institucí směrem k průmyslu

B.1 Posílit VaVaI aktivity firem prostřednictvím spolupráce

B.2 Zvýšit míru podnikatelské aktivity

C.1 Vytvořit podmínky pro implementaci Regionální inovační strategie a vznik a rozvoj partnerství

C.2 Institucionálně podpořit služby pro rozvoj inovačního podnikání a transferu znalostí

C.3 Internacionalizace VaV regionu

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

EKONOMIKA PROVOZU, TARIF A SMLOUVY

INFORMAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY

MARKETING A STANDARDY KVALITY

ORGANIZAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ

PROJEKTY PRO BUDOUCNOST

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

2.1 Rozvoj vnějšího dopravního napojení Jihočeského kraje

2.2 Rozvoj vnitřní dopravní sítě a rozvoj inteligentních dopravních systémů

2.3 Zvyšování dostupnosti a modernizace veřejné dopravy

5.1 Kvalitní a dostupná síť škol a školských zařízení

7.2 Rozvoj infrastruktury, produktů a služeb v oblasti cestovního ruchu

RIS3 strategie Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

1.1 Zvýšení kvality a dostupnosti lidských zdrojů

2.1 Rozvoj spolupráce výzkumných organizací s dalšími aktéry

3.1 Rozvoj podnikání

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jihočeského kraje 2021-2030 (Jihočeský kraj)

1.1 Podpora nových a originálních produktů a oživení stávajících produktů s akcentem na šetrné formy cestovního ruchu a udržitelný rozvoj

1.2 Podpora mimosezonních produktů

1.3 Posilování nástrojů ke zlepšení kvality služeb cestovního ruchu

2.1 Profesionalizace organizací destinačního managementu

2.2 Stabilizace financování organizací destinačního managementu

2.3 Transformace Jihočeské centrály cestovního ruchu na obchodní společnost

2.4 Kultivace spolupráce v rámci sektoru cestovního ruchu na všech úrovních

2.5 Krizový management pro oblast cestovního ruchu

3.1 Monitoring hospodářského vývoje cestovního ruchu v Jihočeském kraji

3.2 Statistika cestovního ruchu v turistických oblastech

4.1 Podpora IT, smart inovací a digitalizace

4.2 Infrastruktura cestovního ruchu

4.3 Mobilita (nejen) návštěvníků jižních Čech

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

1.1 Integrovaný systém dopravy

1.2 Datová centralizace a sdílení informací

1.3 Rozvoj dopravních telematických systémů

1.4 Atraktivita veřejné hromadné dopravy & mobilita jako služba

6.2 Podpora Průmyslu 4.0

6.3 Podpora spolupráce měst, vysokých škol a vědeckovýzkumných institucí

6.4 Podpora malých a středních podnikatelů

Koncepce zdravotnictví Jihočeského kraje 2015-2020 [akt. 2017] (Jihočeský kraj)

1.1 Stabilizace lidských zdrojů

1.2 Zvýšení kvality zdravotnického personálu

1.3 Vytváření vhodných podmínek pro práci ve zdravotnictví

Strategie rozvoje školství Jihočeského kraje do roku 2020 (Jihočeský kraj)

Základní vzdělávání

Školy jiných zřizovatelů

Uplatnění absolventů na trhu práce a prognóza trhem práce požadovaných profesí

Provázanost středního školství s VOŠ a VŠ

Operační programy EU

Podpora prezentace středních škol a spolupráce se zahraničím

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

1.1 Znalostní ekonomika a prostředí pro rozvoj podnikání

1.2 Kvalifikované lidské zdroje a kvalitní vzdělávání

1.3 Rozvinutý a využívaný potenciál cestovního ruchu

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zvýšit konkurenceschopnost ekonomiky a podpořit rozvoj podnikatelského prostředí na území Královéhradeckého kraje

Rozvinout funkční a efektivní inovační a výzkumný systém Královéhradeckého kraje jako předpoklad přechodu ke znalostní ekonomice

Zvýšit zaměstnanost v Královéhradeckém kraji zlepšením vzdělanostní struktury obyvatel a jejím propojením na regionální trh práce

Zatraktivnit Královéhradecký kraj pro další rozvoj cestovního ruchu jako významné složky regionální ekonomiky

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Dotační strategie Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

INOVACE: Podporovat aktivity přispívající ke zvýšení kvality života v regionu a podporovat jeho ekonomický rozvoj především směrem ke konkurenceschopnosti a k podpoře spolupráce organizací v oblasti inovací

CESTOVNÍ RUCH: Podporovat aktivity k posílení cestovního ruchu jako hospodářského odvětví v regionu prostřednictvím stabilizace a zvýšení návštěvnosti turistických destinací včetně zvýšení využití turistického potenciálu

Program rozvoje cestovního ruchu Královéhradeckého kraje 2014-2020 (Královéhradecký kraj)

1.2 Modernizace infrastruktury ubytovacích a stravovacích kapacit

1.3 Budování a modernizace infrastruktury pro sport, volný čas a rekreaci

1.4 Zlepšení dopravní infrastruktury a obslužnosti turistických destinací

2.1 Budování, údržba, rekonstrukce a zpřístupnění přírodních a kulturních atraktivit pro cestovní ruch

3.3 Využití všech finančních zdrojů pro rozvoj cestovního ruchu

oblastní

P.1 Využití potenciálu rozvojových území

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

2.2 Zlepšení uplatnitelnosti obyvatel na trhu práce

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

1.3 Zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy a zlepšení dopravní informovanosti

2.1 Vytváření podmínek pro posílení výzkumných a inovačních kapacit a efektivní propojení výzkumné a aplikační sféry ve vazbě na trh práce

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

1 Zlepšení mobility (dopravní dostupnosti a obslužnosti) území

4 Zaměstnanost pro podporu sociální soudržnosti

6 Neinvestiční podpora celoživotního vzdělávání

8 Využití potenciálu území pro rozvoj cestovního ruchu

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

1.1 Zvýšit uplatnitelnost obyvatel na trhu práce

1.3 Zvýšit efektivitu řízení a vyhodnocování situace na trhu práce

2.1 Podpořit podnikavost obyvatel a rozvoj malých a středních podniků

2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

2.3 Realizovat aktivity na podporu strategie inteligentní specializace pro Moravskoslezský kraj

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

3.7 Zvýšit atraktivitu metropolitní oblasti využitím potenciálu kulturního dědictví

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

2.1 Rozvinout a posílit infrastrukturní a materiální kapacity pro vzdělávání na všech stupních s cílem lepší uplatnitelnosti pracovní síly

2.2 Zvýšit kvalitu vzdělávání v území IPRÚ

2.3 Posílit konkurenceschopnost pracovních sil v území IPRÚ optimalizací vazeb mezi systémem vzdělávání a trhem práce

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

1.1 Vytvářet podmínky pro efektivní a flexibilní propojení nabídky a poptávky na trhu práce v aglomeraci ve vazbě na specializaci regionu a zakraktivnění technického vzdělání

1.2 Podpořit podnikání a podnikavost v klíčových oborech (spolupráce s výzkumnými pracovišti, školami a dalšími vzdělávacími organizacemi, apod.)

2.1 Posílit multimodalitu a provázanost dopravy aglomerace

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

2.2 Zvýšení motivace k podnikání prostřednictvím využití odkazu mimořádné osobnosti Tomáše Bati

4.1 Zlepšit infrastrukturní podmínky pro podnikání

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

2 Kvalita života

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.1 Zlepšit provázanost jednotlivých druhů dopravy napříč celou PMO s cílem zatraktivnit udržitelné formy dopravy

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

1.1 Zvýšit šance znevýhodněných osob na trhu práce

2.1 Zajistit odpovídající infrastrukturu a aktivovat lidský kapitál pro vědu, výzkum a inovace

3.2 Zvýšit konkurenceschopnost veřejné dopravy

5.1 Zachovat kulturní dědictví a rozvíjet cestovní ruch

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

1.1 Rozvoj a posílení výzkumných a inovačních kapacit a zavádění pokročilých technologií

1.3 Podpora podnikání a investic

2.2 Rozvoj kompetencí zaměstnanců a uchazečů o zaměstnání

3.2 Ochrana památek a rozvoj infrastruktury cestovního ruchu

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

1.1 Zvýšení praktických socioekonomických přínosů VaV

1.2 Rozvoj perspektivních oblastí hospodářství s vysoce kvalifikovanou pracovní silou

3.2 Udržitelný dopravní systém uvnitř Plzeňské aglomerace

5.2 Zvyšování podílu cestovního ruchu na sektoru služeb

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

2.2 Rozvíjet a propojovat výzkumnou a aplikační základnu aglomerace

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

3.2 Zlepšení podmínek pro rozvoj a diverzifikaci ekonomické základny

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.1 Řešení dopravy

místní

P.1 Využití potenciálu rozvojových území

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.1 Motorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

1.3 Optimalizovat dopravní infrastrukturu a dopravní systém města

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.3 Zkvalitnění integrovaného systému hromadné dopravy

1.4 Řešení statické dopravy

3.1 Vytváření podmínek pro vznik nových pracovních příležitostí

3.2 Zlepšení podnikatelského prostředí

11.2 Zvýšení standardu vybavenosti a výuky školských zařízení

12.4 Rozvíjení příměstské formy rekreace a cestovního ruchu

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

2.1 Zvýšit atraktivitu, komfort a podmínky pro hromadnou dopravu a alternativní formy dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zároveň zefektivnit řízení a organizaci všech forem dopravy ve městě.

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.1 Podpora dokončení přeložky I/11

D.2 Zvýšení koordinace a optimalizace jednotlivých druhů dopravy

D.4 Zlepšení systému údržby a modernizace místních komunikací včetně součástí a příslušenství

E.2 Podpora zkvalitňování legislativního prostředí a sdílení dobrých praktik

E.4 Podpora zvyšování koupěschopné poptávky v regionu

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.1 Automobilová doprava

04.4 Optimalizace automobilové dopravy

04.5 Podpora hromadné dopravy

06.2 Optimalizace infrastruktury pro podnikání

06.3 Vytvoření nabídky šetrného cestovního ruchu

06.4 Podpora regionálních výrobků a jejich producentů

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

2.1 Zabezpečení dostatku vhodných parkovacích míst

2.2 Zvýšit možnosti (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

5.1 Snížení hustoty automobilové dopravy ve městě

5.3 Zvýšení plynulosti dopravy

6.1 Zvýšení využívání/atraktivity veřejné hromadné dopravy

7.1 Snížení intenzity nákladní dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.2 SMART organizace dopravy

4.3 SMART městská hromadná doprava

4.4 Elektro mobilita

5.1 Podpora investorů ze strany města

5.2 Podpora podnikatelského prostředí

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.1 Městská veřejná hromadná doprava

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.4 Funkce letiště v Hradci Králové

2.6 Doprava v klidu (parkování)

2.7 Dopravní plánování ve městě

3.2 Podpora rozvoje podnikání městem

3.3 Podpora a rozvoj služeb v oblasti cestovního ruchu

4.5 Vysoké školství

4.7 Spolupráce na všech stupních vzdělávací soustavy

5.3 Podpora a rozvoj cestovního ruchu

Program rozvoje obce Lípa 2014-2020 [akt. 2015] (Lípa)

C.1 Kvalitní školství, rozvinutá ekonomika zvýší úroveň obyvatel obce

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

2.1 Vyšší podíl veřejné dopravy

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

1.1 Zajistit moderní podmínky pro vzdělávání a zvýšit atraktivitu města pro studenty i absolventy

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

3.1 Podporovat diverzifikaci a udržitelnost místní ekonomiky

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

3.2 Rozvoj turistických atraktivit podél břehů Vltavy včetně rozvoje lodní dopravy

4.4 Podpora rozvoje podnikání a spolupráce

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

I.5 Zlepšení dopravní dostupnosti a prostupnosti území města

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

2.4 Doprava

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

2.1 Podporovat kvalitní a dostupné školství, vč. rozvoje alternativního a dalšího vzdělávání

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

2.4 Doprava

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

2.4 Doprava

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

2.2 Zvýšit kvalitu a rozšířit infrastrukturu a produkty cestovního ruchu

2.4 Rozvinout komunikaci mezi městem a podnikateli a podporovat místní podnikatelský sektor

3.1 Uplatňování koncepčního přístupu vedoucího k většímu komfortu mobility občanů a firem ve městě a jeho okolí

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

3.3 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.1 Chytré parkování

1.2 Modernizace městské hromadné dopravy

1.3 Podpora elektromobility

1.4 Koncepční přístup k udržitelné mobilitě a využití dat

2.1 Vzdělávání pracovníků města ve vazbě koncept smart city a jejich další rozvoj

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

1.1 Vytvářet podmínky pro podporu místní ekonomiky a příchod podnikatelských subjektů

1.2 Podporovat propagaci a řízení v oblasti cestovního ruchu

1.3 Rozvíjet infrastrukturu a služby v cestovním ruchu

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.2 Podpora multimodality

1.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

3.1 Realizace chytrého parkování

3.2 Zavedení a rozvoj inteligentních dopravních prvků

4.2 Snížení negativních dopadů z motorové dopravy

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.1 Prosperující ekonomika

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

2.2 Malý místní obchod je důležitější než nejbližší nákupní centrum

3.1 Pražský okruh

3.4 Újezd bez emisí

3.5 Dostupné centrum metropole

3.6 Ulice pro všechny

3.7 Parkování

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.7 Zlepšené podmínky pro rozvoj podnikání

1.8 Vysoká úroveň veřejné správy v území

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.3 Nová napojení MČ na dálnice

2.4 Kvalitnější napojení MČ na okolní obce a MČ

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.6 Zvýšení dostupnosti parkovacích míst v místech s jejich nedostatkem

2.8 Zlepšení stavu místních komunikací

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.1 Zlepšit systém čištění ulic a opravy chodníků

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

2.1 Vyřešit problematiku parkování na území MČ

2.2 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

2.3 Podporovat udržitelné formy dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.3 Budovat Slivenec i Holyni jako bezbariérové obce

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

G.11 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním na sněhu a ledu (silnice a chodníky)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Posilování konkurenceschopnosti podnikatelského sektoru města Zlína, respektive zlínské aglomerace, prostřednictvím zavádění inovací do stávajících a nově zakládaných podniků v souladu s myšlenkou inteligentní specializace

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Poskytovat kvalitní a efektivní služby občanům a podnikatelským subjektům v souladu s formulovanými dílčími vizemi a strategickými cíli tematických oblastí 1-4

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

2.1 Zlepšit stav dopravní infrastruktury městské části

2.2 Snížit dopravní zatížení městské části

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

2.1 ZLEPŠIT STAV DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.2 SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

Strategický rámec MAP Praha 10 do roku 2023 (2017) (Praha 10)

1.2 Podpora environmentální výchovy a přírodních věd

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

4.1 Respektovat stanovené obecné pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy (veřejná doprava, chodci, cyklisté, obslužná doprava, cílová individuální doprava, průjezdná doprava)

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.3 Rozvíjet synergické vazby mezi jednotlivými druhy dopravy a podporovat nové způsoby kombinované dopravy

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.7 Omezit vjezd nákladních automobilů do obytných čtvrtí a logicky rozšířit „Zónu 6t“

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.2 Rekonstrukce a úpravy povrchu komunikací

1.3 Optimalizace kapacity parkovacích míst

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.2 Dosažení města krátkých vzdáleností

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

3.3 Cestovní ruch

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

3.3 Zvýšit efektivitu dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

5.1 Přizpůsobení parkovacího systému ve městě potřebám seniorů

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

4.1 Dopravní infrastruktura

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

1.4 Nastavení účinné a přehledné regulace parkování

1.6 Využití technologických inovací

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

1.1 Podpořit chytré podnikání v digitální ekonomice

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.2 Zlepšovat dopravní dostupnost, zvyšovat kvalitu silnic a pozemních komunikací a zlepšovat nabídku parkovacích míst na území města Vsetína

3.4 Rozvíjet kvalitu a kapacitu technické infrastruktury v souladu s potřebami rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

2.1 Vozový park

2.2 Rozmístění zastávek

2.3 Linkové vedení

2.4 Časová koordinace linek

2.5 Dopravní výkony

3.1 Management parkování

3.2 Digitalizace parkování

3.3 Navigační systémy

3.4 Odstavná parkoviště a parkovací zóny

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.2 Řešení problémů s kapacitou (křižovatky)

4.4 Jižní obchvat

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.1 Modernizovat dopravní infrastrukturu ve městě

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

1.3.1 Podpora udržitelných forem cestovního ruchu a atraktivity okolí města

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících.

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

Segmentová koncepce pro oblast místní ekonomiky města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.3 Budovat image regionu jako úspěšného centra silných firem, konkurenceschopného, inovačního podnikání a centra tradičních výrobců a řemesel - jako místa s perspektivními pracovními příležitostmi

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit

3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.3 Dopravní infrastruktura

2.6 Dopravní dostupnost

3.2 Podpora podnikání

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

I.1 Zlepšovat podmínky pro podnikání v Otrokovicích

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

B.4 Podpora podnikání

MP.7 Dostupnosti statku a dopravních vazeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

2.2 Dopravní infrastruktura

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

3.1 Řešení dopravní koncepce města

3.2 Rekonstrukce místních komunikací a chodníků

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

3.4 Řešení dílčích problémů s parkováním

Koncepce rozvoje cestovního ruchu města Ústí nad Labem do roku 2030 (Ústí n.L.)

1.1 Vytváření podmínek pro rozvoj nabídky cestovního ruchu

1.2 Podpora zpřístupnění turistických atraktivit a mobility návštěvníků

2.1 Rozvoj destinační spolupráce ve městě a okolí

2.2 Management zdrojů města pro rozvoj cestovního ruchu

3.1 Podpora tvorby produktů cestovního ruchu

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.1 Moderní a ekologický vozový park MHD

1.2 Rozvoj trolejbusové dopravy / elektrické trakce v MHD

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.5 Podpora IDS Doprava Ústeckého kraje

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

2.1 Kvalitní technická infrastruktura pro provoz MHD

2.2 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.3 Řešení problematiky parkování

2.6 Bezbariérová stávající dopravní infrastruktura

3.1 Realizace inteligentního dopravního systému (ITS) a dalších inteligentních dopravních řešení

3.2 Optimalizace městské logistiky

4.2 Realizace zklidňujících opatření na komunikační síti

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

7.1 Podpora elektromobility a vozidel na alternativní pohon

7.2 Snížení negativních vlivů z motorové dopravy

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

3.1 Univerzitní město s vynikající úrovní

4.1 Atraktivní dopravní systém

4.2 Výjimečná dostupnost

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.9 Řešení statické dopravy

1.10 Zvyšování kvality veřejné dopravy

1.12 Zkvalitnění a rozšíření inženýrských sítí

1.14 Využití vybydlených objektů

1.15 Podpora drobných podnikatelů a obchodů / řemesel

2.6 Rozvoj infrastruktury cestovního ruchu

4.9 Rozvoj infrastruktury chytrého města

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

2.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

1.2 Nové impulzy v podnikání

2.2 Dopravní infrastruktura

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.1 Doplnění a modernizace městské infrastruktury včetně posilování rezidenční kapacity města

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

1.4 jasné určení komunikačních tahů ve městě

1.7 zlepšit vývoj parkovací politiky, atraktivnost a kvalitu městského prostředí

kvalitní dopravní infrastruktura - rekonstrukce a modernizace stávající dopravní sítě

2.3 zkapacitnění I/27

2.4 zvýšení počtu parkovacích míst a ploch

2.5 podpora dálkové dopravy

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

1.1 Rozvíjet strategickou průmyslovou zónu Joseph a efektivní trh práce

1.2 Vytvářet příznivé podmínky pro podnikatelské prostředí, podpora spotřeby a propagace místních výrobců

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.2 Zvyšovat kvalitu a atraktivitu městské hromadné dopravy a napojení města na integrovaný dopravní systém

3.4 Rozvíjet kvalitní vzdělávání včetně celoživotního a mimoškolního učení

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

B.3 Doprava (Aplikovat zásady udržitelnosti v dopravě)

Program rozvoje města Litvínov 2014-2020 (Litvínov)

A.3 ELIMINACE DOPRAVNÍCH OMEZENÍ MĚSTA

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.5 Podpora bezbariérového prostředí ve městě

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

1.7 Opatření v dopravě

3.6 Zapojení ostatních subjektů privátního sektoru

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.5 Regulace dopravy v MPR, stanovení režimu obsluhy území, včetně parkování, odstavování vozidel, případně úplných výluk dopravy

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.3 Veřejná doprava, dopravní infrastruktura

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

3.3 Dopravní infrastruktura

3.4 Technická infrastruktura

3.5 Budování informační společnosti

4.5 Vysoké školství, věda a výzkum

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.2 Optimalizovat dopravní zátěž města

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

2.1 Obnova provozu v Lázních Kyselka

2.2 Vzhled, propagace a rekreační charakter města

2.3 Vzdělávání a podpora podnikání

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.1 Klientsky orientovaná veřejná doprava

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a statické dopravy na území města

C.4 Rozvoj dopravní obslužnosti

D.1 Vytváření kvalitních podmínek pro podnikání

D.2 Informační servis pro podnikatele

F.2 Zkvalitnění turistické infrastruktury pro návštěvníky města

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

3.1 Udržitelná doprava

3.2 Silniční doprava

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

E.1 Stabilizovat koncepci a územní průmět vnějších dopravních napojení města na nadřazenou silniční síť , stabilizovat koncepci dopravního řešení stávajících rozvojových oblastí města

E.2 Zajistit objektivizované základní dopravně inženýrské podklady, dopravní přehledy, analýzy a posudky pro zpracovatele UPD zaměřené na rehabilitaci a rozvoj městských území a prostorů

E.3 Trvale zlepšovat dopravní síť a dopravní provozy ve městě a jeho okolí, vytvářet předpoklady pro jejich další rozvoj

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.1 Automobilová doprava, parkování

3.3 Veřejná hromadná doprava

3.4 Nákladní doprava, tranzit, řízení dopravy

3.5 Vodní doprava

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

B.2 Technická infrastruktura

B.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

3.1 Vnější dopravní vztahy

3.2 Vnitřní dopravní vztahy

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.1 Dobudování místních komunikací

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.1 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

5.1 Zajistit dlouhodobě udržitelný rozvoj cestovního ruchu

5.2 Zlepšit nabídku a dostupnost pracovních míst

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.1 Infrastruktura, doprava a bydlení

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

A.5 Rozvoj spolupráce mezi veřejnou správou a podnikateli

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

2.4 Vysoké školství

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.2 Individuální doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

3.3 Studentský život a vysoké školství

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

4.5 Doprava v klidu

6.1 SMART doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

3.4 Optimalizace dopravy v klidu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.1 Napojení tranzitní dopravy na vnitřní dopravní síť

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

3.3 Podpora alternativního zemědělství a ekologicky šetrných technologií v průmyslové výrobě

Koncepce cestovního ruchu pro město Kouřim 2022-2025 (Kouřim)

1.1 Vytvoření asociačního produktu

1.3 Komunikační aktivity cestovního ruchu

2.1 Upřesnění organizační struktury města v oblasti cestovního ruchu

2.2 Vytvoření systému spolupráce mezi aktéry cestovního ruchu

2.3 Vytvoření provázaného informačního systému

2.4 Rozvoj lidských zdrojů v cestovním ruchu

3.1 Využití přírodního bohatství a kulturního dědictví pro rozvoj cestovního ruchu

3.2 Podpora zpřístupnění turistických cílů a budování související infrastruktury cestovního ruchu

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

3.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

3.2 Podnikatelská sféra

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.2 Údržba a oprava komunikací a chodníků v obci

1.3 Zajištění bezbariérovosti obce

3.1 Zlepšit stav dopravy v obci

3.2 Podpořit výstavbu obchvatové komunikace

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.1 Infrastruktura pro silniční dopravu

1.2 Infrastruktura pro železniční dopravu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

2.4 Místní komunikace, chodníky a veřejné osvětlení - postupné rekonstrukce, opravy a modernizace

2.5 Zvýšení kapacity parkovacích míst

2.8 Obchvat

3.5 Vyřešení prostoru křížení ulic Pražská, Jana Morávka

5.1 Dopravní infrastruktura a veřejná doprava krajská a státní Obchvat města Radlík Lázně

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

6.2 Zachování a rozvoj spolupráce města s regionálními institucemi

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

2.7 Kvalitní a bezpečné chodníky

Strategický plán obce Horoměřice (2017) (Horoměřice)

1.1 Technická infrastruktura a komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

B.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

C.1 Rozvoj cestovního ruchu

C.2 Podnikatelské prostředí v obci

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

1.2 Podporovat inovační podnikání v mikroregionu Dolnobřežansko

3.2 Podporovat investice do zvyšování kvality dopravní infrastruktury na území obce Dolní Břežany

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

3.3 Nemotorová doprava

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

4.4 Podpora zaměstnanosti osob ohrožených sociálním vyloučením

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Nadřazená silniční síť

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 [akt. 2024] (Černošice)

1.2 Spolehlivá a tichá hromadná doprava

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.2 Inteligentní doprava

III.3 Moderní infrastruktura

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.1 Bystřice je propojené, dobře dostupné město

Program rozvoje města Tachova 2021-2030 (Tachov)

I.1 Zlepšování přístupu ke kvalitním službám, včetně školství, zdravotnictví a sociálních služeb. Podpora bydlení, zaměstnanosti, sociálního začleňování a celoživotního vzdělávání a boj proti chudobě. Podpora občanské společnosti, neziskových organizací, kultury, sportu a dalších volnočasových aktivit

III.1 Zkvalitnit místní a regionální dopravní infrastrukturu a obslužnost. Zlepšit přístup, využití a kvalitu informačních a komunikačních technologií, se zaměřením na zefektivnění veřejné správy a institucí zřizovaných městem a usnadnění vyřizování agendy pro občany

IV.1 Zvýšit podíl cestovního ruchu na hospodářské prosperitě města. Výrazně se podílet na činnosti destinačního managementu cestovního ruchu „Zlatá cesta“

V.1 Podporovat samostatnou výdělečnou činnost, podnikání, zakládání a udržitelnost živností a podniků. Podporou vytváření nových pracovních příležitostí zvyšovat prosperitu města

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.4 Doprava a mobilita

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

8.1 Vyřešení dopravní situace u škol

8.2 Zlepšit situaci v oblasti parkování

8.3 Zavést systematický plán rozvoje dopravy ve městě

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

3.1 ROZVÍJET PODNIKATELSKÝ SEKTOR A MÍSTNÍ TRH PRÁCE

3.2 PODPOROVAT ROZVOJ CESTOVNÍHO RUCHU

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

1.1 Zkvalitnění zázemí pro vzdělávání

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

2.3 Zkvalitňování veřejné dopravy

3.1 Podpora podnikatelských aktivit

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.3 zabezpečení dostatku parkovacích míst

Program rozvoje města Rokycan (2004) (Rokycany)

I.1 Zvýšit prosperitu městského regionu rozvojem stávajících a vznikem nových drobných podniků a řemesel, zvyšováním objemu přímých investic a vytvářením nových pracovních příležitostí

II.1 Všestranně zkvalitnit místní dopravní a telekomunikační infrastrukturu při respektování ochrany životního prostředí

V.1 Zvýšit podíl cestovního ruchu na hospodářské prosperitě města, zvýšit objem přímých investic pro rozvoj cestovního ruchu a vytvářet nové pracovní příležitosti

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.2 Rozvoj místních komunikací včetně parkovacích míst

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

4.1 Zlepšit podmínky pro hospodářský rozvoj města

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

1.1 Do roku 2022 zajistíme udržitelný rozvoj platformy pro podporu inovativního podnikání (SITMP, BIC, VTP, PLZEŇ 2015).

1.2 Do roku 2022 alespoň 3 technologické startupy podpořené městem (či městskými organizacemi) formou mentoringu nebo kapitálových vstupů uvedou svůj inovativní produkt či službu na trh.

1.3 Do roku 2021 vytvoříme mechanismus efektivního financování inovačních aktivit a do roku 2022 provedeme jejich pilotní ověření.

4.1 Do r. 2022 vytvoříme systém pro efektivní sdílení a využívání dat o dopravě a zajistíme jejich využívání klíčovými aktéry ve prospěch občanů.

4.2 Do r. 2022 vytvoříme centrální parkovací systém, který prostřednictvím chytrých technologií zajistí efektivní využívání parkovacích kapacit.

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

7.1 Do r. 2020 zajistíme, aby Smart City a chytrá řešení byla součástí celkové marketingové strategie města s jasně definovanými cíli a opatřeními.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

2.1 Podporovat efektivní rozvoj lidských zdrojů

2.2 Vytvářet podmínky pro podporu podnikání

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

5.3 Nastavit systematickou spolupráci a podporovat partnerství aktérů veřejného a soukromého sektoru

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

a.1 Dopravní infrastruktura

f.1 Zlepšení základního systému komunikací ve městě a okolí a jeho napojení na celostátní síť

Strategie cestovního ruchu města Klatov (2021) (Klatovy)

1.1 Vytváření podmínek pro rozvoj nabídky cestovního ruchu

1.2 Zlepšení zpřístupnění turistických atraktivit a podpora mobility návštěvníků

2.1 Iniciace destinační spolupráce ve městě a okolí

2.2 Management zdrojů města pro rozvoj cestovního ruchu

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

2.1 Zvyšovat inovativní prostředí ve městě

4.1 Zklidňování automobilové dopravy

4.2 Efektivní řešení dopravy v klidu

4.4 Rozvoj a zkvalitnění veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A3.1 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

A3.2 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

B5.2 Účinnější propagace a podpora cestovního ruchu ve městě

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

2.2 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

2.3 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A3.1 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

A3.2 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

B5.2 Účinnější propagace a podpora cestovního ruchu ve městě

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.2 Inteligentní parkování

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

5.1 Využítí bankovních karet pro platby MHD, integrace karet, komplexní řešení elektronického odbavovacího systému

5.2 Inteligentní zastávky MHD

5.4 Poptávky služeb

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.1 Zkvalitnit dopravní plánování

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

2.3 Vybudovat systém inteligentního řízení dopravy ve městě

2.4 Propojit vybrané části města s cílem lepší dopravní prostupnosti, bezpečnosti a bezbariérovosti

2.6 Regulovat dopravu v klidu

2.7 Využívat potenciálu vodní a letecké dopravy a podporovat rozvoj letiště pro rozvoj celého regionu

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

3.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a snížení dopravních rizik

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

3.1 Podpora pracovních příležitostí pro osoby s kumulací hendikepů

3.2 Komplexní program na podporu osob ohrožených na trhu práce v přístupu k zaměstnání a jeho udržení

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

B.2 Program následné péče o firmy ve městě

B.3 Podpora malých a začínajících podnikatelů

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

C.4 Dálniční napojení

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.1.1 Zvýšit atraktivitu města pro investory - zaměstnavatele

1.1.2 Zlepšit komunikaci s místními podnikateli

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.3 Regulovat parkování v centru města

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

2.1 Investovat pro zvýšení kvality infrastruktury a bezpečnosti při pohybu na komunikacích v obci

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.1 Budovat a rekonstruovat chodníky v obci

2.2 Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím

2.3 Vybudovat parkovací plochu u „zdravotního střediska“

2.4 Rozšířit parkovací plochu u panelových domů v centru obce

2.9 Rekonstruovat cestu do Heroltic

2.10 Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

4.2 Vybudování parkoviště na Červenovodském sedle

5.1 Oprava cesty na Šanově

5.2 Úprava přístupových komunikací na hřbitovy a ke kostelům

5.11 Lepší dopravní obslužnost Mlýnického Dvora a Bílé Vody

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

1.9 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

4.1 Modernizace komunikací I. až III.třídy ve městě Hlinsko a regionu Hlinecko

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

4.3 Dobudování technické infrastruktury

4.4 Údržba místních komunikací

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Roční akční plán MAP II ORP Chrudim 2021-2022 (Chrudim)

5.1 Zlepšení stavu budov a venkovních prostor

5.2 Moderní vybavení podporující kreativní rozvoj potenciálu účastníků vzdělávání a pružně reagující na nové potřeby společnosti

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.1 redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

A.1 Podporovat podnikatelské aktivity ve městě a zaměstnanost

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

1.1 Rozvoj podnikatelských aktivit čerpajících výhody významného dopravního uzlu s cílem navyšování počtu pracovních míst a vytváření dlouhodobého partnerství subjektů

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

1.1 Školství

2.1 Podpora podnikání

2.4 Cestovní ruch

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

4.1 Veřejná infrastruktura a oživení centra města

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

7.3 komplexní řešení parkování v centru města.

8.4 fond parkování

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

2.4 Zachování a rozvoj dopravní obslužnosti

2.6 Podpora rozvoje podnikání v obci a spolupráce s místními podnikateli

4.4 Podpora cestovního ruchu v obci

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

1.1 rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

4.2 Společná údržba místních komunikací

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

1.3 Systémově podporovat spolupráci vědy s praxí

1.5 Podporovat inovace a kulturně kreativní průmysly

3.1 Zajistit udržitelnost dopravy ve městě ve všech formách včetně řešení parkování

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

C.1 Podnikání a zaměstnanost: Zvýšit atraktivitu města pro podnikatelské subjekty a zlepšit podnikatelské prostředí

C.2 Cestovní ruch: Rozvíjet podmínky pro zvýšení návštěvnosti a atraktivnosti města

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

1.1 MĚSTO SPOLUPRACUJÍCÍ S PODNIKATELI

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

3.3 Doprava

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

3.2 PODNIKAVOST – Podpora živnostníků a drobného a středního podnikání

4.1 DOPRAVA – Výstavba a oprava potřebných chodníků a cest a vyřešení problémů s parkováním

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

2.6 Celoživotní a univerzitní vzdělání - Zatraktivnit město pro vysokoškolské studenty, špičkové pedagogy a talenty a zvýšit zájem o celoživotní vzdělávání a osobní rozvoj

2.8 Podnikavost a inovace - Zvýšit počet podnikatelů a perspektivních firem s inovačním potenciálem s cílem zvýšit ekonomickou výkonnost a vytvořit nová atraktivní pracovní místa na území Opavy a širšího okolí

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

3.5 Kvalita života

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.1 Orlová, město dopravně dostupné

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

4.3 Podpora ekologicky šetrnějších forem dopravy a zavádění klimatizace v prostředcích MHD

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

3.2 Aplikace inteligentního urbanizmu a dopravního plánování

3.3 Minimalizace dopadů hluku z dopravy na obyvatele

3.4 Rozvoj bezbariérovosti

3.5 Ochrana klidových zón před vlivem intenzivní dopravy

4.1 Minimalizace kongescí a časových ztrát

4.2 Efektivní a motivační parkovací politika

4.3 Zvýšení efektivity využívání individuální dopravy (podpora spolujízdy a sdílení vozidel)

4.4 Zajištění kvality projektové a předprojektové přípravy

Strategický plán rozvoje statutárního města Ostravy 2017-2023 (Ostrava)

B.1 Být centrem prvotřídního vzdělávání

B.2 Zlepšit prostředí pro rozvoj podnikání

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

1.1 Podporovat podnikatelské prostředí a utvářet podmínky pro příchod nových investorů

1.2 Spolupracovat na projektech zvyšování zaměstnanosti

1.3 Rozvíjet cestovní ruch

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.1 Doprava v klidu

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

1.2 Trh práce a podnikání: Zvýšit počet podnikatelů, dobře ohodnocených pracovních míst a kvalifikované pracovní síly

3.2 Cestovní ruch a image: Vytvořit jedinečnou identitu města pro zlepšení jeho image a potřeby cestovního ruchu

Střednědobý plán rozvoje sociálních a návazných služeb město Krnov 2021-2024 (Krnov)

4.2 Zaměstnání pro osoby s handicapem, pro osoby s nepříznivým sociálním statusem

Plán sociálního začleňování města Krnova 2022-2027 (Krnov)

3.1 Zvýšit připravenost CS na profesní život a podpora úspěšnosti při vstupu na trh práce

3.2 Nové pracovní příležitosti pro CS

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

3.1 Řešení křižovatek

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.8 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících

1.16 Příliv nových investorů (finance, know-how, technologie)

1.17 Zvýšení start-upů podnikající v digitálním světě

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.2 Neustálý tlak na realizaci malého i velkého obchvatu města a snížení hustoty provozu

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

A.1.5 Zajištění parkovacích a odstavných kapacit a sjednocení zásad pro jejich realizaci, stanovení postupnosti výstavby parkovacích ploch (prioritní lokality), aktualizace stupně automobilizace, jaký stupeň (resp. redukci) uplatnit v centru města apod.

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.2 Rozšířit/zlepšit kvalitu cest

2.3 Rozšířit/zlepšit stav chodníků

2.4 Rozšířit/zlepšit stav parkovacích míst v obci

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.1 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.3 Statická doprava ve městě

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

2.1 Zlepšení dopravní a technické vybavenosti obce

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

6.1 Řešení dopravy a parkování

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

A.1 Podnikavost v Kopřivnici

A.2 Péče o investory

A.3 Flexibilní a vzdělaní lidé

B.4 Kopřivnice = zajímavá destinace

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

A.1 Podnikavost v Kopřivnici

A.2 Péče o investory

A.3 Flexibilní a vzdělaní lidé

B.4 Kopřivnice = zajímavá destinace

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

B.6 Podpora výstavby parkovacích domů u bytového fondu

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.5 Zajištění parkovacích kapacit rezidentů

C.6 Úprava nevyhovujících a doplnění nových chodníků

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.12 Rekonstrukce žel. trati

C.14 Rekonstrukce komunikací a mostů

C.15 Rozšíření zón placeného stání

C.16 Placené stání rezidentů

C.17 Místo pro odstavení kamionů

C.18 Úprava nevyhovujících profilů a přerozdělení místa

C.19 K+R u škol

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.4 Kvalitní dopravní dokumentace

D.5 Integrovaný dopravní systém

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.5 Snížení sekundárních emisí

1.8 Doprava

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Odstraňování dopravních závad a řešení kritických míst na pozemních komunikacích

1.5 Kvalitní veřejná doprava

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.8 Doprava v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.2 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.4 Statická doprava ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

4.2 Vybudování parkovacích míst

4.3 Vybudování chodníků

4.4 Vybudování kruhového objezdu u kostela

4.5 Oprava místní komunikace Ludgeřovice – Vrablovec

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

1.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.1 Zklidňování dopravy

1.3 Revitalizace místních komunikací

2.1 Rozšiřování sítě technické infrastruktury

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.1 Zlepšení stavu komunikací, silnic

4.2 Rozšířit kapacitu parkovacích míst

4.3 Zlepšit stav/vybudovat chodníky

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

4.6 Zlepšit a rozšířit navigační systém ve městě

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.4 Doprava

B.5 Podpora podnikání

C.1 Vzdělávání

D.4 Cestovní ruch

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

1.3 Budování a rozvoj dopravní a technické infrastruktury obce

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

I.4 Infrastruktura pro podnikání

II.2 Vzdělávání a volnočasové aktivity

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.1 Dobudování, rekonstrukce a údržba technické infrastruktury

3.2 Zlepšení podmínek pro automobilovou dopravu a zlepšení bezpečnosti dopravy

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

A.1 Podpora hospodářského rozvoje

A.3 Rozvoj cestovního ruchu

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Kvalitní dostupnost města

Podpora rozvoje podnikání a inovačního prostředí

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.2 Výstavba a rekonstrukce sítě osvětlení

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

Program regenerace městské památkové zóny v Novém Boru 2020-2025 (Nový Bor)

1.3 Posílit podporu malého a středního podnikání i v odvětví cestovního ruchu

1.7 Zklidnit automobilovou dopravu a vytvořit nový, památkovému území a centru odpovídající systém

1.8 Zajistit parkovací plochy a dopravu regulovat tak, aby byly minimalizovány její škodlivé vlivy, exhalace, hluk a polétavý prach

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.3 Zvýšení kvality života a snížení dopadů na životní prostředí

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

1.1 Usilujeme o zvýšení praktické uplatnitelnosti absolventů škol a nárůst osob s vyšší kvalifikací na území kraje – podporujeme rozvoj kvality vzdělávání a jsme připraveni reagovat na nové společenské výzvy. Podporujeme rozvoj osobnosti žáků a studentů a zvyšujeme jejich připravenost na společenské a technologické změny. Podporujeme udržení stability sítě škol na území města.

1.2 Usilujeme o nárůst počtu podnikatelských subjektů v segmentech s vyšší přidanou hodnotou, zaměstnávající osoby s vyšší kvalifikací. Podporujeme diverzifikaci soukromého sektoru a klademe důraz na podporu aplikovaného výzkumu. Podporujeme vědu a budování výzkumných týmů.

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

4.4 Město a jeho okolí je lákavé pro turisty všech generací a sociálních skupin. Nabízíme kvalitní služby a dostatek atraktivit pro dlouhodobější pobyty. Spolupracujeme při propagaci města a jeho okolí a při nabídce služeb.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Rychlá a plynulá veřejná doprava

1.2 Kvalitní infrastruktura

1.3 Vysoký standard služeb dopravců

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

2.2 Dostupnost infrastruktury a vozového parku

2.3 Cenová dostupnost služby veřejné dopravy

3.1 Zajištění adekvátního financování a smluvních podmínek

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.2 Snížení hluku nebo emisí z dopravy

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

2.1 Centrum Rokytnice je populární místo nákupů a služeb v regionu

2.2 Ve městě se zvyšuje počet pracovních míst s vyšší přidanou hodnotou

2.3 Rokytnice se zaměřuje na udržitelné formy cestovního ruchu, zvyšování kvality služeb cestovního ruchu, tím i kvality služeb pro obyvatele Rokytnice

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.1 Vnější napojení města

A.2 Doprava přes město

A.3 Doprava v klidu

A.4 Alternativní formy dopravy

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

1.1 Rekonstrukce a výstavba silnic, chodníků, parkovišť a odstavných parkovišť

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.1 Ekonomika, zaměstnanost a podnikání

A.2 Cestovní ruch

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

B.3 Školství, vzdělávání a celoživotní učení

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.2 Vnější dopravní vztahy

A.3 Veřejná doprava

A.4 Doprava v klidu

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

1.4 doprava

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.1 Řízený rozvoj dopravy

I.2 Rozvoj technické infrastruktury

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj a obnova turistické infrastruktury

2.3 Zvýšení propagace města a využití potenciálu cestovního ruchu

3.1 Podpora podnikatelské činnosti a mladých a perspektivních lidí na území města

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.4 Turistický portál a průvodce

1.8 Mobilní aplikace pro úhradu parkovného

1.9 Parkovací dům

Koncepce rozvoje kultury města Velké Meziříčí 2021-2025 s výhledem do roku 2030 (Velké Meziříčí)

1.1 Vyřešit nedostatečné zázemí pro zřizované instituce

1.2 Vytvořit zázemí pro rozšíření spektra kulturních aktivit s pomocí nevyužitých objektů

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

1.1 MĚSTO SLUŽEB

1.2 KONCEPČNÍ STRATEGIE ROZVOJE VÝROBY

2.2 INOVACE

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

2.4 MANAGEMENT DOPRAVY

5.2 TRANSFORMACE LOKALITY SVIT

5.3 ROZVOJ LOKÁLNÍCH CENTER

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

2.1 V souladu s územním plánem obce rozvíjet dopravní infrastrukturu a infrastrukturu pro bydlení v optimální koordinaci vzájemných vazeb. Územně, majetkově a stavebně připravit obchvat obce do lokality Nade Vsí směrem na Velké Meziříčí.

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

C.1 V obci jsou pracovní příležitosti, fungují služby a obec vytváří prostředí přející podnikání

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

C.2 Rozvíjet dopravní infrastrukturu

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Integrace parkovacích ploch

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Inteligentní řešení v dopravě

1.3 Budoucí mobilita

5.1 Podpora inovací

5.2 Výzkum a vývoj

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

3.1 Podpora podnikání a vzniku pracovních míst ve městě

3.2 Propojování nabídky cestovního ruchu - rozvoj destinačního managmentu

4.3 Rozvoj nabídky a kvality ubytovacích a stravovacích zařízení

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.1 Most přes Sázavu

2.2 Výstavba dopravního jižního obchvatu města

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.4 Modernizace ulice Panuškova

2.5 Vybudování nové propojovací komunikace sídliště Na Bradle

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.8 Vybudování parkoviště a nové obřadní síně/kaple na hřbitově

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

B.1 Podpora konkurenceschopného podnikání

B.2 Podpora zaměstnanosti obyvatel

C.1 Podpora rozvoje služeb cestovního ruchu a propagace města

C.2 Podpora rozvoje turistické infrastruktury ve městě

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Komunitní plán sociálních služeb města Nového Města na Moravě a mikroregionu Novoměstsko 2021-2025 (Nové Město na Moravě)

3.8 Podpora zaměstnanosti

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.5 Autobusové nádraží

E.7 Rekonstrukce Husovy ulice

E.8 Rekonstrukce Palackého ulice

E.9 Rekonstrukce ulice Červené domky

E.10 Parkování v Náměšti n.Osl.

E.11 Rekonstrukce silnice ve Zňátkách

G.1 Dálniční přivaděč

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.2 Modernizace chodníků, silnic a souvisejících staveb (přechody pro chodce, propustky, retardéry, dopravní značení apod.)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

1.4 Modernizace komunikací v extravilánu města a místních částí (propojovací komunikace, „cesty do luk a lesů“ apod.)

1.5 Zklidnění dopravy a úprava parkování v centru města či lokalitách s vyšší koncentrací obyvatel

1.9 Spolupráce subjektů ve městě a v regionu v oblasti síťové infrastruktury a dopravy

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

B.1 obec bude podporovat zlepšení podmínek pro podnikání

B.2 obec bude podporovat zlepšování konkurenčního prostředí a rozšíření nabídky služeb v obci

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.1 Rozvoj a modernizace síťové infrastruktury

1.5 Budování infrastruktury a podmínek pro rozvoj podnikání

1.10 Zajištění efektivní veřejné správy a zřízených organizací

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

C.1 Posílení institucionální a krajské role Jihlavy

C.3 Rozvoj infrastruktury a služeb cestovního ruchu

C.5 Podpora získávání a rozvoje kompetencí a snižování nerovností ve vzdělávání

C.6 Posílení a rozvoj regionální i nadregionální veřejné dopravy včetně přípravy na VRT

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

1.1 Vytvářet podmínky pro efektivní a flexibilní propojení nabídky a poptávky na trhu práce v aglomeraci ve vazbě na specializaci regionu a zakraktivnění technického vzdělání

1.2 Podpořit podnikání a podnikavost v klíčových oborech (spolupráce s výzkumnými pracovišti, školami a dalšími vzdělávacími organizacemi, apod.)

2.1 Posílit multimodalitu a provázanost dopravy aglomerace

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.1 Rozumné parkování

1.2 Průjezdné město

1.3 Dostupná veřejná doprava

1.4 Aktivní mobilita

1.5 Ohleduplné zásobování

1.6 Spolupráce

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.1 Redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

6.4 Vytvoření integrovaného a udržitelného plánu městské mobility

6.5 Snížení vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.1 Kvalitní spojení s regionem. Dopravní spojení s klíčovými městy musí být časté a pravidelné.

2.3 Dostatek parkovacích míst

2.5 Zprůjezdnění města

2.6 Kvalitní dopravní infrastruktura, zlepšování stavu místních komunikací a veřejných prostranství

4.5 Kvalitní nabídka služeb všech druhů

Koncepce průmyslu a logistiky Humpolec (2018) (Humpolec)

3.1 PŘIPRAVIT NOVÉ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZÁROVEŇ S KOMPLEXNÍM ŘEŠENÍM VŠECH NAVAZUJÍCÍCH SLOŽEK VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.2 Veřejná osobní doprava

Statická doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

1.5 Letecká doprava

3.2 Vzdělávání

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

D.1 Rozvoj komunikace a spolupráce s podnikatelským sektorem

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

IV.3 Plynulost silničního provozu

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.4 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.6 Organizace dopravy ve městě

A.7 Dopravní dostupnost města

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

1.5 Aktivní a systémové řešení dopravy v klidu (parkování a odstavování vozidel)

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.1 Regulovat automobilovou dopravu ve městě

1.2 Optimalizovat dopravu v klidu ve městě a zlepšit organizaci parkování

1.3 Koncepčně dořešit hromadnou dopravu ve městě a dobudovat návaznou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

R.2 Pevné podnikatelské zázemí

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

A.5 Školství

B.1 Veřejno-soukromé Partnerství

B.2 Rozvoj cestovního ruchu

B.3 Nemovitosti pro podnikání

B.4 Rozvoj zaměstnanosti a potenciálu obyvatel města

C.1 Vnitřně propojené město

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.3 Parkování

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.1 SNÍŽIT ZÁTĚŽ Z TRANZITNÍ DOPRAVY V CENTRU MĚSTA, ZLEPŠIT DOPRAVNÍ DOSTUPNOST MĚSTA A ROZVÍJET PARKOVACÍ SYSTÉM

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.1 Snížit zátěž z tranzitní dopravy v centru města, zlepšit dopravní dostupnost města a rozvíjet parkovací systém

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

3.5 Zkapacitnit a dobudovat inženýrské sítě, rekonstruovat pozemní komunikace

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.2 Podpora podnikání

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.4 Rozvoj dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

C.1 Zlepšení dopravní situace města

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a organizace dopravy

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

1.2 Dále se město zaměřuje na problémy vzniklé s umístěním obce nedaleko hraničního přechodu a snaží se zajistit služby pro tranzitní dopravu na jedné straně a vhodný průjezd městem na straně druhé

3.1 Rozvíjet stávající podnikatelské aktivity a přitahovat nové zahraniční investice v souladu s hospodářskou orientací města a za předpokladu respektování ekonomicky udržitelného rozvoje města

4.1 Na principech udržitelného rozvoje budovat Mikulov jako turistické centrum regionu s infrastrukturou atraktivní pro velké množství turistů z ČR i zahraničí, při zachování kulturního i přírodního bohatství mikroregionu

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

A.4 Zlepšit stav základní dopravní a technické infrastruktury (komunikace, kanalizace, vodovody)

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.1 Organizace a zlepšení dopravy a parkování rezidentů a návštěvníků města

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

2.4 Využití chytrých technologií k přilákání investorů

Koncepce bezbariérových tras města Hodonín (2016) (Hodonín)

1.3 Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Hodonín

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.2 Integrace připravované přeložky silnice I/51 s obchvatem města do městských relací a racionalizace jeho stavby vhodnou etapizací s návazností na radiální vnitroměstské osy

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.4 Humanizaci průtahových komunikací v centrální části města - zkvalitnění podmínek pro chodce a cyklisty, posílení městské obchodně - společenské a pobytové funkce ulice s doplněním potřebné vybavenosti, mobiliáře a zeleně

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

1.7 Vytvoření dopravně organizačních podmínek pro usměrnění dopravy na vjezdech a výjezdech v prostoru OC Cukrovar

1.8 Důraz na vhodnou koncepci dopravní sítě pro napojení a obsluhu navrhované volnočasové lokality Východ a rozvojové lokality pro bydlení Na Pískách motorovou a nemotorovou dopravou

1.9 Koncepční řešení systému parkování ve městě včetně nových vhodných ploch a intenzifikace stávajících ploch parkování po obvodě vnitřního města; podpora systému P+R, P+G, K+G s vhodným zapojením do komunikačního systému města

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

1.1 Podpora místní ekonomiky a zaměstnanosti

1.2 Podpora příchodu podnikatelských subjektů do města

1.3 Rozvoj ploch pro podnikání a bydlení

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.1 BUDOVÁNÍ A REKONSTRUKCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán rozvoje městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.6 Rozvoj lidských zdrojů

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

B.1 Zlepšování dopravy a mobility

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

3.5 Podpořit přítomnost brněnských firem v zahraničí

11.2 Podpořit atraktivní pracovní příležitosti – širokou nabídku kvalifikovaných pracovních míst odpovídající ekonomické struktuře obyvatel

11.4 Podpořit propojení škol s businessem a firmami (praxe studentů během studia, podpora zaměstnávání absolventů)

11.5 Posílit kvalitní prostředí pro podnikání a podporu malých a středních podniků (MSP), start-upů

12.2 Podpořit zralost výzkumného podpůrného prostředí v Brně

12.3 Posílit atraktivitu výzkumného prostředí v Brně

12.4 Posílit mezinárodní atraktivitu výzkumného prostředí v Brně

12.5 Podpořit propojenost a propustnost výzkumného prostředí v Brně

13.2 Zvýšit kvalitu a internacionalizaci brněnských univerzit a vysokých škol

13.3 Posílit otevřenost akademické sféry vůči veřejnosti, přímé zapojení akademických pracovníků a studentů do aktivit města (univerzity jako otevřená centra vzdělanosti)

14.1 Zajistit kvalitní, kapacitní a spolehlivé dopravní a komunikační spojení Brna se (středo)evropskými a světovými metropolemi, a to v osobní i nákladní dopravě a také v oblasti informačních toků

15.5 Podporovat a implementovat inovace v dopravě

17.5 Rozšířit a maximálně podporovat místní dopad inovací v oboru čistých obnovitelných zdrojů včetně dekarbonizačních metod (CCS)

18.1 Podpořit využívání maximálního potenciálu materiálů dostupných na úrovni města

18.2 Maximalizovat využití odpadních toků ve výrobních podnicích pro vstupy do navazujících podniků

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

Strategie a koncepce rozvoje univerzitního školství v Brně a její evaluace (2012) (Brno)

1.1 Posílit obraz Brna jako centra vědy, výzkumu a vzdělávání

2.3 Vytvořit podmínky pro přilákání kvalitních doktorandů a post-doktorandů

2.4 Zlepšit nabídku atraktivních pracovních příležitostí pro absolventy brněnských univerzit

3.2 Využít potenciálu vysokoškolských studentů pro rozvoj města a zároveň studentům nabídnout atraktivní využití volného času

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

1.2 Dodávání on-line a digitálních služeb pro město Brno v oblasti CR

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

5.2.3 Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.3.3 Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)

5.4.1 Propojit dopravní a územní plánování, zavést principy integrovaného dopravního plánování včetně posílení významu telematických systémů

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.2 Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

3.3 Spolupráce s podnikateli v oblasti zaměstnání mladistvých

3.4 Vytvoření co-workingových center

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

1.1 Podpora místní ekonomiky a služeb

1.2 Otevřené vztahy s podnikateli

2.1 Rekonstrukce místních komunikací a řešení stavu parkování

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.2 UDRŽENÍ DOBRÉHO STAVU MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.1 Město krátkých vzdáleností

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

4.5 Inteligentní parkování

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

A1.1 Záměrem města pro období 2013-2023 se stalo vytvoření přitažlivých podmínek pro bydlení s dobrou nabídkou pracovních příležitostí, služeb a možností zájmových aktivit ve velmi dobrém životním prostředí

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.1 Systematické plánování a řízení městské mobility

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.1 Podmínky pro rozvoj podnikání a tvorbu pracovních příležitostí

B.3 Oživení centra města

B.4 Nové formy podnikání jako zdroj prosperity města

B.5 Rozvoj služeb a atraktivit v oblasti cestovního ruchu

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

D.1 Koncepční rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

1.2 Rozvoj maloobchodu a služeb přispívá k místnímu ekonomickému rozvoji

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

4.1 Vimperk na Šumavě je oblíbenou destinací tuzemských i zahraničních turistů, kteří zde mají letní i zimní základnu pro poznávání Šumavy a Pošumaví a užívají komfort středověkého města s rozvinutými službami

Strategický plán rozvoje města Třeboň 2021-2030 (Třeboň)

1.1 Optimalizovat systém motorové a nemotorové dopravy, dopravy v klidu a systém pro zvládání špičkových období.

5.1 Vytvářet a podporovat vstřícné podnikatelské prostředí, vznik kvalitních pracovních příležitostí a možnosti pořízení kvalitního bydlení.

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.2 Doprava

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.1 Zlepšení stavu a kvality dopravní sítě

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.1 Řízení a regulace dopravy ve městě (včetně cyklistiky a dopravy v klidu) pomocí dopravní telematiky, administrativních opatření i plánovitého rozvoje městské dopravní infrastruktury – důležitým nástrojem je přitom evropská metodika Plánů udržitelné mobility (SUMP).

1.2 Podpora uživatelsky příjemné hromadné dopravy jako plnohodnotné alternativy k dopravě individuální – jednání s dopravci o standardech kvality v městské dopravě, podpora informačních systémů pro cestující, možnost využití elektrobusů pro cestovní ruch v historické části města a v okolní přírodě.

3.7 Inteligentní platební systémy v městských službách (veřejná doprava nebo parkování, v návaznosti na „Píseckou kartu“).

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

B.1 Dostupnost centra města

B.2 Organizace dopravy v klidu

B.3 Vnější doprava

B.4 Bezpečně dostupné okrajové části města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

5.1 Posílení místní ekonomiky

5.2 Udržitelný cestovní ruch

Strategie cestovního ruchu města Prachatice (2021) (Prachatice)

2.1 Široké partnerství a koordinace aktivit na území města (a okolí)

2.2 Koncepční přístup k realizaci řešení v oblasti CR

3.1 Rozvinuté nabídkové portfolio pro turisty i místní občany vč. doprovodných služeb CR a turistické infrastruktury

3.2 Zavedené moderní formy cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.1 Zlepšit dopravní připojení města na hlavní silniční tahy jako důležitého základního předpokladu rozvoje města

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

6.1 Zajistit předpoklady pro rozvoj podnikatelského prostředí

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

2.1.1 Zvýšení úrovně komunikace mezi městem a podnikatelskou sférou

4.1.1 Vytvoření kvalitního prostředí pro vzdělávání

4.3.1 Město nabízí kvalitní podmínky pro provozování rekreačního, výkonnostního a vrcholového sportu

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

3.3 Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

1.3 Zvyšování atraktivity obce pro rozvoj cestovního ruchu

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.1 Koordinace a společný postup v otázce rozvoje páteřní infrastruktury (severo-jižní propojení regionu – II/406 a II/410, západo-východní propojení – I/23, příp. další páteřní infrastruktura)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.1 Nedostatečná dopravní obslužnost (školy, školská zařízení, volnočasové aktivity, sociální služby, pracovní příležitosti a turistické lokality)

4.3 Nedostatečná kapacita páteřních komunikací, chybějící obchvaty a nutná modernizace železniční tratě 227

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

C.1 Zlepšovat podmínky pro rozvoj podnikání ve městě

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

A.1 Vytvořit systém predikce potřeb a získávání a udržení pracovní síly ve městě

A.2 Zvýšit zájem o vzdělávání v moderních oborech a oborech žádoucích na trhu práce

A.3 Lépe a ve větší míře využít výzkumný potenciál města a zvýšit podnikavost v perspektivních oborech navázaných na výzkumný potenciál města

A.4 Vytvořit lepší podmínky a zvýšit nabídku nemovitostí vhodných pro podnikání.

A.5 Zvýšit vstřícnost veřejné správy a zlepšit komunikaci města s podnikateli

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

C.1 Zvýšit počet akcí nadregionálního, národního či mezinárodního významu

C.2 Zlepšit vzhled a lépe využívat veřejných prostranství ve městě

C.3 Využívat vodních toků a blízkých prostor pro zvýšení atraktivity města

C.4 Zlepšit kvalitu a nabídku infrastruktury pro volnočasové, kulturní a sportovní aktivity

C.7 Lépe využít kulturního a historického potenciálu města a zvýšit ekonomický přínos cestovního ruchu

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.1 Řešení bodových a liniových závad na komunikacích I., II. a III. třídy

1.2 Výstavba a obnova místních komunikací a chodníků v Blatné a jejích osadách

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020

mezinárodní

P.1 Využití potenciálu rozvojových území

UNESCO Globální akční program pro vzdělávání k udržitelnému rozvoji (2018) (UNESCO)

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Strategický rámec evropské spolupráce ve vzdělávání a odborné přípravě - ET 2020 (2009) (EU)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Udržitelné biohospodářství pro Evropu: posílení vazby mezi hospodářstvím, společností a životním prostředím (2018) (EU)

Nová strategie EU v oblasti lesnictví: pro lesy a odvětví založená na lesnictví (2018) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Nový akční plán EU pro oběhové hospodářství - Čistší a konkurenceschopnější Evropa (2020) (EU)

Priorita EU: Hospodářství, které pracuje ve prospěch lidí 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Evropa připravená na digitální věk 2020-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Nová evropská agenda pro kulturu (2018) (EU)

Závěry Rady EU o vzdělávání pro udržitelný rozvoj (2010) (EU)

Směrnice EU o určování a označování evropských kritických infrastruktur a o posouzení potřeby zvýšit jejich ochranu (2008) (EU)

Rámec politiky EU v oblasti klimatu a energetiky 2020-2030 (2014) (EU)

Evropský strategický plán pro energetické technologie - plán SET (2007) (EU)

Úloha vzdělávání a odborné přípravy při provádění strategie Evropa 2020 (2011) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Energetická politika EU: jednání s partnery za našimi hranicemi (2011) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Mládež v pohybu (2010) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

Inovace pro udržitelný růst: Biohospodářství pro Evropu 2012-2020 (EU)

Evropa 2020 / Europe 2020 (2010) (EU)

národní

P.1 Využití potenciálu rozvojových území

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Akční plán prevence domácího a genderově podmíněného násilí 2023-2026 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Strategie romské integrace 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Koncepce Informačního systému výzkumu, experimentálního vývoje a inovací 2021-2025 (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Inovační strategie České republiky 2019-2030 (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Strategický rámec cirkulární ekonomiky České republiky 2040 (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Vnitrostátní plán České republiky v oblasti energetiky a klimatu (2020) (MPO, MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Národní program Životní prostředí (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Státní program environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty a environmentálního poradenství 2016-2025 (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Koncepce řešení problematiky ochrany před povodněmi v ČR s využitím technických a přírodě blízkých opatření (2010) (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Plán odpadového hospodářství ČR 2015–2024 (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Program rozvoje venkova 2014-2020 - 11. aktualizované znění (2023) [akt. 2023] (MZe)

Národní program konzervace a využívání genetických zdrojů rostlin, zvířat a mikroorganismů významných pro výživu a zemědělství 2018-2022 (MZe)

Koncepce vzdělávání Ministerstva zemědělství 2015-2020 (MZe)

Koncepce poradenského systému Ministerstva zemědělství 2017-2025 (MZe)

Program aplikovaného výzkumu Ministerstva zemědělství - "ZEMĚ 2017-2025" (MZe)

Implementační plán Strategie resortu Ministerstva zemědělství 2017-2020 (MZe)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva zemědělství na léta 2016-2022 (MZe)

Akční plán ČR pro rozvoj ekologického zemědělství 2016-2020 (MZe)

Strategie bezpečnosti potravin a výživy 2014-2020 (MZe)

Strategie resortu ministerstva zemědělství s výhledem do roku 2030 (MZe)

Operační program Rybářství 2014-2020 (MZe)

Víceletý národní strategický plán ČR pro akvakulturu (2014) (MZe)

Akční plán k Národnímu onkologickému plánu České republiky 2030 na léta 2022-2024 [akt. 2023] (MZd)

Koncepce lázeňství České republiky 2022+ (MZd)

Koncepce zdravotnického výzkumu do roku 2030 [akt. 2023] (MZd)

Národní onkologický plán České republiky 2030 [akt. 2022] (MZd)