KRAJ MORAVSKOSLEZSKÝ
Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2009-2016
1. KONKURENCESCHOPNÁ, INOVAČNĚ ZALOŽENÁ EKONOMIKA

1.1 Zvýšit inovační výkonnost kraje a posílit zapojení místních firem do globálních hodnotových řetězců

1.3 Rozšířit kapacity kraje o špičkové mozky do výzkumu a lídry pro řízení velkých inovačních projektů
2. VYSOKÁ ZAMĚSTNANOST A SOCIÁLNÍ INKLUZE – PŘÍLEŽITOST PRO VŠECHNY

2.1 Zvýšit celkovou úroveň zaměstnanosti - zlepšit koordinaci aktivit zaměřených na růst zaměstnanosti

2.4 Zkultivovat zanedbaná veřejná prostranství s využitím nezaměstnaných v projektech veřejně prospěšných prací
3. VZDĚLANÁ SPOLEČNOST AKTIVNÍCH A SEBEVĚDOMÝCH OBYVATEL

3.2 Stát se plně rozvinutým univerzitním krajem - založit chybějící a posílit stávající fakulty a obory VŠ studia
4. KVALITNÍ A KULTURNÍ PROSTŘEDÍ, SLUŽBY A INFRASTRUKTURA PRO ŽIVOT, PRÁCI A NÁVŠTĚVU

4.1 Stát se krajem špičkových „služeb pro 5 milionů“ – rozšířit nabídku volnočasové infrastruktury a služeb pro obyvatele kraje a návštěvníky ze sousedících regionů Česka, Polska a Slovenska
4.1.1 Projekty města Ostravy v rámci kandidatury na titul Ostrava – Evropské hlavní město kultury 2015
4.1.4 Realizace Integrovaných plánů rozvoje území v rámci ROP v turistických oblastech Beskydy-Valašsko, Jeseníky a Těšínské Beskydy

4.4 Zajistit obyvatelům kraje kvalitní zdravotní a sociální služby

4.5 Mít kvalitní vnitřní i vnější dopravní propojení kraje
4.5.2 Kvalitní silniční spojení kraje se Slovenskem - STAVBY SLEZSKÉHO KŘÍŽE – VÝCHOD (I/11 – I/68) - Třanovice – Hrádek
4.5.4 Zkvalitnění silničního spojení západní části kraje s Ostravou - STAVBY SLEZSKÉHO KŘÍŽE – ZÁPAD (I/11 - I/57), stavby I/11 Mokré Lazce - hranice okresů Opava/Ostrava, obchvat Krnova, obchvaty Opavy
4.5.6 Celková modernizace a rekonstrukce regionálních silnic II. a III. třídy ve stávajících trasách (homogenizace, opravy mostů) a další stavby
4.5.7 Modernizace silnice I/57 Opava – Nový Jičín – Valašské Meziříčí, včetně přeložky silnice I/57 Hradec nad Moravicí
4.5.8 Modernizace silnice I/67 Bohumín — Karviná — Český Těšín, včetně jihozápadního obchvatu statutárního města Karviné (přeložka silnice 1167)
4.5.9 Dokončení výstavby III. tranzitního železničního koridoru v úseku Český Těšín – Mosty u Jablunkova - SR
4.5.11 Optimalizace a elektrizace úseku trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek – Český Těšín, vč. zdvojkolejnění úseku Frýdek-Místek – Vratimov
4.5.12 Funkční kolejové napojení Letiště Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově na II. železniční koridor a regionální dopravní systém, pro osobní i nákladní dopravu
4.5.13 Nasazení nových železničních vozových jednotek do systému regionální dopravy Moravskoslezského kraje

4.7 Podstatně zlepšit kvalitu životního prostředí v centrální průmyslové aglomeraci kraje
4.7.1 Zajištění vyšší alokace finančních prostředků z prostředků Státního fondu Životního prostředí popř. z prodeje emisních povolenek za účelem realizace nákladných projektů vedoucích k účinnému snížení emisí z velkých zdrojů znečišťování
4.7.3 Účinná kooperace s Polskem za účelem společného postupu při stanovování přísných ekologických podmínek pro provoz velkých podniků ve Slezské pánvi
4.7.5 Ekologizace vozového parku Správy silnic Moravskoslezského kraje (prachové filtry do vybraných nákladních aut)
5. EFEKTIVNÍ SPRÁVA VĚCÍ VEŘEJNÝCH

5.3 Efektivně využít rozvojové příležitosti spojené s využitím strukturálních fondů v kraji v období 2014-2020
