..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

ÚŘAD VLÁDY ČR
www stránky

ÚŘAD VLÁDY ČR

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015)

Nepřímé vazby spadající pod cíl: Prohlubování vnitřního trhu EU

Deskriptory:

III.d zahraniční obchod a podpora exportu

V.b vysokorychlostní sítě

V.c infrastruktura ICT

V.d eSlužby, aplikace a produkty ICT

V.e interoperabilita

VII.e mobilita pracovní síly

VIII.e začleňování cizinců

XI.i mobilita

XVII.d digitalizace agend veřejné správy

XX.i Evropská unie

Zvolit jiný cíl

regionální

Prohlubování vnitřního trhu EU

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

3.6 Zdokonalení systému reakce Ústeckého kraje na zdravotní a bezpečnostní rizika

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

3.3 Zavádění digitalizace a aplikace inovačních technologií

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Podílet se na projektech definovaných v Národním akčním plánu Smart Grids (NAP SG).

Ústecký krajský plán vyrovnání příležitostí 2021-2025 (Ústecký kraj)

3.1 Přístupné dokumenty veřejné správy.

3.2 Přístupné webové stránky a elektronické služby institucí veřejné správy.

3.3 Lepší komunikace veřejné správy s lidmi se zdravotním postižením

Regionální inovační strategie Ústeckého kraje (2020) (Ústecký kraj)

A.3 Získávání talentovaných lidí

B.1 Podpora startupů

B.3 Moderní technologie pro inovativní malé a střední firmy

D.1 Smart cities / smart region / smart veřejné služby

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

3 Zvýšení podílu žáků vzdělávajících se v podporovaných oborech středního vzdělání, zejména pak - oborech kategorie dosaženého vzdělání L/0 a M skupiny oborů 23 Strojírenství a strojírenská výroba, 26 Elektrotechnika, telekomunikační a výpočetní technika, 28 Technická chemie a chemie silikátů a 53 Zdravotnictví - oborech kategorie dosaženého vzdělání H, L/0 a M skupiny oborů 36Stavebnictví, geodézie a
kartografie

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.4 Revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využit

P.3 Zvýšit hospodářskou konkurenceschopnost

R.1 Eliminovat dopady periferní geografické polohy a zvýšit sociální a ekonomickou životaschopnost územ

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

O.2 Rozvinout potenciál ekonomiky

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

S.2 Zvýšit sociální vitalitu a stabilitu území

S.3 Rozvinout ekonomický potenciál

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

1.3 Efektivita regionálního trhu práce

2.5 Veřejná správa

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

1.1 Podpora podnikatelského prostředí, rozvoj infrastruktury pro podnikání

1.2 Zlepšení infrastruktury a spolupráce mezi aktéry výzkumu, vývoje a inovací v PK

1.3 Získání významných investic s vysokým inovačním potenciálem

1.4 Zajištění vnímání Plzeňského kraje jako vhodného regionu pro život a zaměstnání

1.5 Rozvoj meziregionální a nadnárodní spolupráce

2.7 Získání a udržení kvalifikované pracovní síly

5.3 Zkvalitnění cyklistické infrastruktury

5.5 Zajištění plynulé dopravy ve městech

5.7 Rozvoj a využití moderní IT infrastruktury

Informační koncepce Plzeňského kraje 2021-2026 (Plzeňský kraj)

5.1 Dlouhodobé cíle kvality ISVS

5.2 Požadavky na kvalitu ISVS

5.3 Plán řízení kvality

6.1 Dlouhodobé cíle v oblasti řízení bezpečnosti ISVS

6.2 Požadavky na bezpečnost ISVS

6.3 Plán řízení bezpečnosti

7.1 Zásady a postupy pro pořizování a vytváření ISVS

7.2 Zásady a postupy pro provozování ISVS

8.1 Financování záměrů na pořízení nebo vytvoření nových ISVS

8.2 Financování správy ISVS

8.3 Řídící kontrola a další působení kontrolních orgánů

9.1 Postupy při provádění změn Informační koncepce

9.2 Postupy při vyhodnocování dodržování Informační koncepce

10.1 Odpovědnost za realizaci Informační koncepce

10.2 Splnění zákonných povinností

11.1 Implementace cílů IK ČR

11.2 Implementace principů IK ČR

11.3 Implementace zásad IK ČR

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Plzeňského kraje 2023-2031 (Plzeňský kraj)

1.2 Informační zajištění EVVO

Regionální inovační strategie Plzeňského kraje - 3. aktualizace 2023-2025 [akt. 2020] (Plzeňský kraj)

3 Zvýšit intenzitu využití kapacit výzkumu a vývoje v Plzeňském kraji

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Digitalizace knihovních fondů, ochrana a zpřístupnění kulturního dědictví

Rovný přístup ke službám knihoven

Kvalita, efektivita a marketing služeb knihoven

Automatizace, přístup k internetu a informačním technologiím

Tvorba knihovního fondu a informačních zdrojů

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

3 podpora postavení úředníků státní památkové péče pro zabezpečení efektivního výkonu péče o památkový fond

10 využít velký potenciál projektu EHMK Plzeň 2015 jako příležitostí pro revitalizaci a možností nového využití kulturních památek, dále k propagaci kulturního dědictví nejen v roce 2015, ale též v dalších letech, což je smyslem celého projektu EHMK

12 iniciovat každoroční ocenění kraje v oblasti péče o památky a ochrany kulturní krajiny (Evropská úmluva o krajině), k tomu vytvořit pravidla pro udělování cen Plzeňského kraje

15 plnohodnotně využívat a průběžně aktualizovat systém krajského webového programu „PAMÁTKY“ vytvořeného pro výkon státní památkové péče pokrývající veškeré agendy na úrovni krajského úřadu a obcí s rozšířenou působností včetně metodiky, evidence kulturních památek, digitálních mapových podkladů památkově chráněných území a fotodokumentace památkového fondu

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.2.1 Podpořit informovanost, komunikaci a spolupráci na úrovni kraje nasazením vhodných centrálních ICT nástrojů a inf. systémů

4.2.2 Pokračovat v rozvoji kvalitního, spolehlivého a bezpečného informačního systému krajského úřadu

4.3.1 Aktivně se podílet na strategii rozvoje rozumného eGovernmentu v ČR, hájit zájmy územních samospráv

4.3.2 Rozvíjet kvalitní a přívětivé služby eGovernmentu v regionu

4.3.3 Zvyšovat ICT gramotnost a podporovat vzdělávání veřejnosti

4.4.1 Vybudovat fungující technologické centrum ICT služeb kraje a regionálníkomunikační infrastrukturu veřejné správy

4.5.1 Zlepšit transparentnost a efektivitu informatiky kraje, zaměřit se na poskytování ICT služeb

4.5.2 Posílení koordinace, metodického vedení a standardizace ICT kraje

4.6.1 Podpořit informační management a aktivní spolupráci s uživateli jako partneryinformatiky

4.6.2 Zlepšit proces vzdělávání a osvěty uživatelů

Koncepce rozvoje muzeí v Plzeňském kraji 2012–2017 (Plzeňský kraj)

5 Aktivní přístup k externím finančním zdrojům

6 Přeshraniční spolupráce

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Podnikaví lidé

1.2 Vznik a růst firem

1.3 Podnikatelský a inovační ekosystém

1.5 Velké firmy

2.4 Kvalitní pracovní místa

2.5 Inovace při snižování dlouhodobé nezaměstnanosti

5.1 Podpora řešení chytřejšího kraje

5.2 Podpora udržitelné mobility

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

2.1 Vysokokapacitní datové sítě

2.2 Pokrytí signálem Wi-Fi

2.3 Senzorické sítě a internet věcí

5.1 Snížení byrokracie

5.2 Korporátní řízení

5.3 Otevřený úřad

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Moravskoslezského kraje (2004) (Moravskoslezský kraj)

1.5 Podpora postupného rozšiřování informačního systému ŽP MSK

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Zdravá infrastruktura

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Libereckého kraje 2024-2026 (Liberecký kraj)

5 4 Podpora integrace národnostních menšin a cizinců

Strategie sociálního začleňování Libereckého kraje 2021+ (2021) (Liberecký kraj)

Bezpečná komunita: podpora dobrého sousedství, občanského soužití a komunitního života v kraji

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.4.4 DIGITALIZACE

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

3.2 Zvýšení procenta veřejných služeb a otevřených dat, která mohou získat občané prostřednictvím
webu nebo mobilního telefonu

Aktualizace Krajské přílohy k Národní RIS3 za Liberecký kraj 2021-2027 (Liberecký kraj)

A.1 Zvýšit intenzitu zakládání nových i rozvoje stávajících firem s potenciálem rychlého růstu a mezinárodní konkurenceschopnosti

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.4 Zvyšování přístupnosti informací a elektronických služeb veřejné správy pro osoby se zdravotním postižením

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

A1 Pružně reagující pracovní trh

A2 Konkurenceschopné podnikání, výzkum, vývoj a inovace

C1 Spolehlivá doprava

C2 Chytré sítě

D3 Vstřícné a dostupné služby v sociální oblasti

E1 Otevřená správa a rozvoj území

Regionální inovační strategie Libereckého kraje (2009) (Liberecký kraj)

F.1 Přeshraniční spolupráce

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Soudržná společnost bez sociálního vyloučení

Moderní veřejná správa

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Krátkodobý realizační plán Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2022-2023 (Jihomoravský kraj)

1.4 Vzdělávání a zaměstnanost

2.5 Integrace cizinců

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Jihomoravském kraji 2021-2023 (Jihomoravský kraj)

B.4 Správa krajského informačního systému sociálních služeb Jihomoravského kraje s cílem zajištění dat pro evidenci, kontrolu a hodnocení efektivity a účelnosti sociálních služeb

D.2 Správa Elektronického katalogu poskytovatelů sociálních služeb a jeho aktualizace

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

1.2 Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

2.4 Soudržná společnost bez sociálního vyloučení

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.5 Rozvoj občanské vybavenosti na venkově

5.2 Úspěšné místní firmy a podnikatelé

5.3 Zakořeněné globální společnosti

6.5 Moderní veřejná správa

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

1 Domov globálně úspěšných podnikatelů

2 Zakořeněné zahraniční korporace s vysokou autonomií

6 Otevřený a atraktivní inovační ekosystém

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 3 Podpořit autonomii rodin založených na stabilních, celoživotních a mezigeneračních vztazích včetně neformální péče.

SC 4 Podpořit včasnou a zodpovědnou přípravu na stáří a současně zvyšovat kvalitu života ve stáří podporou participace seniorů ve zdravém životním stylu za účelem prodloužení délky života stráveném ve zdraví.

Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2016-2025 (Jihomoravský kraj)

1.5 Podpora zaměstnanosti a adaptability pracovních sil

2.4 Sociální začleňování

2.5 Integrace cizinců

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.4 Rozvíjet ICT a řádně spravovat veřejnou infrastrukturu kraje

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

1.2 Koncepční přístup k plánování a realizaci SMART řešení

3.1 Kvalitní ICT a vybudovaná egovernance

3.2 Dostupná, ekologická a bezpečná SMART mobilita

Strategie digitalizace kulturního dědictví ve vlastnictví Olomouckého kraje 2024-2030 (Olomoucký kraj)

1 Optimální podmínky pro digitalizaci

2 Zpřístupňování digitalizovaného obsahu

3 Marketing a propagace

4 Inovace

Akční plán Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023 (Olomoucký kraj)

7 Informovanost, osvěta a propagace

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

7.1 Podpora digitalizace a vznik strategických a koncepčních dokumentů zaměřených na problematiku udržitelnosti kvality životního prostředí a jejich vertikální provázanost na úrovni obcí, měst a kraje

Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023-2027 (Olomoucký kraj)

7 Informovanost, osvěta a propagace

Strategie prevence kriminality Olomouckého kraje 2022-2027 (Olomoucký kraj)

3 ADAPTACE v kyberprostoru

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

A.1 Zlepšení podmínek pro podnikání

A.3 Rozvoj smart regionu

B.1 Zajištění kvality vzdělávání a uplatnitelnosti absolventů

B.2 Podpora zaměstnanosti a rovných příležitostí na trhu práce

D.3 Zmírňování sociálního vyloučení

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

G.1 Efektivní fungování krajského úřadu a organizací zřizovaných krajem

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

A.4.2.5 Elektronické komunikace

A.4.2.7 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů technické infrastruktury nadmístního významu

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

B.1 Podpořit zavádění chytrých řešení v rámci regionu

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

2.2 Cestovní ruch

2.3 Kultura

4.1 Sociální oblast

6.1 Doprava

7.1 Veřejná správa

7.3 Regionální rozvoj

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

3.2 Ochrana informací a bezpečnost informačních technologií

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Strategie rozvoje konkurenceschopnosti Karlovarského kraje 2013-2020 (Karlovarský kraj)

C.1 Rozvoj firem v klíčových hodnotových řetězcích

C.2 Strategické zahraniční investice

C.3 Infrastruktura pro podnikání

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb na území hlavního města Prahy 2022-2024 (4. aktualizace) [akt. 2024] (hl.m. PRAHA)

12 Oblast potřeb osob vyloučených z důvodu příslušnosti k národnostní či etnické menšině, cizinců a uprchlíků

Krajský akční plán III Praha (2023) (hl.m. PRAHA)

7.3 Zlepšit podmínky k realizaci jazykové přípravy pro vícejazyčné žáky a žáky s OMJ

Koncepce politiky hl. m. Prahy ve vztahu k národnostním menšinám 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

reflektovat v nastavení zaměření dotačního programu potřebu digitalizace jednotlivých aktivit realizovaných projektů (multimédia, moderní technologie atd.)

rozvinout aktivní činnost knihovny a vzdělávacího centra DNM, zpřístupnit katalog knihovny v on-line verzi a podporovat akce pro veřejnost (autorská čtení, prezentace apod.), stejně jako vzdělávací činnost

zajistit provoz a pravidelnou aktualizaci webového portálu ve stylu FAQ (Frequently Asked Questions, tj. dokumentu obsahujícího seznam otázek a odpovědí, které se ohledně nějaké problematiky často vyskytují a jsou pro ni typické) pro laickou i odbornou veřejnost na téma dějin a současnosti národnostních menšin v HMP

uvádět na webovém portálu užitečné odkazy na organizace národnostních menšin, institucí a organizací, které se věnují tematice menšinových kultur apod.

rozvíjet podobu webového portálu podle aktuálních doporučení Výboru pro NM ZHMP

Koncepce hl. m. Prahy pro oblast integrace cizinců 2022–2027 [akt. 2022] (hl.m. PRAHA)

1.A.1 Posílení administrativních kapacit oddělení NMC k rozvoji integrace cizinců jako průřezové agendy politik HMP

1.A.2 Reflexe situace cizinců a potřeb organizací HMP a MČ, jež s cizinci pracují, ve strategických dokumentech HMP

1.A.3 Spolupráce oddělení NMC s odbory MHMP a organizacemi HMP významnými z hlediska populace migrantů v HMP

1.A.4 Komise RHMP pro oblast integrace cizinců jako partner oddělení NMC ve strategickém rozvoji integrační politiky a jejího souladu s dalšími strategiemi HMP

1.B.5 Financování aktivit HMP k zajištění efektivního naplňování priorit integrační politiky HMP

1.B.6 Financování projektů zaměřených na práci s cizinci prostřednictvím Programových dotací HMP

1.B.7 Financování Integračního centra Praha (ICP) jako klíčového partnera HMP v oblasti integrace cizinců

1.B.8 Financování MČ či NNO v situaci vyžadující intervenci HMP v rámci konkrétní oblasti / cílové skupiny cizinců

1.C.9 Systematická tvorba a sběr dat za účelem vyhodnocení politik a opatření HMP vztahujících se k cílovým skupinám integrace

1.C.10 Informovanost systémových aktérů integrace cizinců o potřebách HMP plynoucích z vyhodnocení opatření veřejných politik

2.A.11 Rozvoj systematické spolupráce stávajících aktérů integrace a zapojování dalších aktérů významných z hlediska integrace

2.A.12 Systematické zapojení cizinců do procesů tvorby a implementace integrační politiky HMP

2.B.13 Ukotvení a další rozvoj agendy integrace cizinců na úřadech městských částí

2.B.14 Meziodborová spolupráce na ÚMČ a spolupráce mezi ÚMČ v Praze

3.A.15 Mapování potřeb a monitoring poskytování sociálních a návazných služeb cizincům

3.A.16 Podpora dostupnosti sociálních a návazných služeb pro cizince

3.A.17 Informování o službách

3.B.18 Podpora interkulturní otevřenosti veřejné správy a institucí

3.C.19 Zvyšování interkulturních a odborných kompetencí pracovníků služeb

3.C.20 Metodická podpora kvality a interdisciplinární spolupráce služeb

4.A.21 Zajištění jazykové přípravy a podpory

4.A.22 Neformální vzdělávání dětí

4.A.23 Vzájemná spolupráce a komunikace mezi školou a rodinou

4.A.24 Kontinuální metodická podpora, podpora systémové koordinace a koncepce

4.B.25 Systémové a kontinuální vzdělávání dospělých

4.B.26 Posílení informovanosti v oblasti vzdělávání dospělých cizinců

4.C.27 Rozvoj metodické podpory pedagogů

4.C.28 Posílení informovanosti

4.C.29 Širší spolupráce

5.A.30 Prezentace města jako hlavního aktéra lokální integrace

5.A.31 Komunikace s majoritou

5.A.32 Informovanost cizinců a jejich orientace ve městě

5.B.33 Podpora místních komunit s integračním přesahem.

5.B.34 Prevence nežádoucích jevů v diverzifikované společnosti HMP.

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC7/III Komunikace cílů Strategie pro přechod na CE a jejich plnění

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.2 Městské služby

4.3 Finanční pobídky
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

3.3 Preference veřejné dopravy

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.5 Integrované služby v mobilitě

4.6 Sdílená mobilita

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

7.5 Inovace v městské správě dopravy

Celoměstská koncepce rozvoje informačních systémů pro potřeby hl. m. Prahy a městských částí do 2025 (hl.m. PRAHA)

1.1 Elektronizace veřejné správy založená na pilířích digitální samoobsluhy občana, vnitřní digitalizaci úřadů, otevřených datech veřejné správy a identitních a autentizačních/autorizačních systémech.

2.1 Provozní stabilita informačních systémů tj. centralizace dílčích IT řešení, řízení a prosazování dodržování pravidel celkové architektury.

3.1 Získání i udržení odborníků a potlačování tzv. vendor lock-in jevu motivací vlastních pracovníků řídících ICT, rozvojem jejich znalostí a nastaveným systémem vzdělávání.

4.1 Provázané, kvalitní, efektivní a měřitelné ICT služby, projektové řízení rozvoje a provozu ICT, řízení smluvního zajištění ICT služeb, řízení kvality, prosazování dodržování parametrů ICT služeb (SLA).

5.1 Katalogizace aktuálně provozovaných IT služeb a jejich společné pořizování a provoz, ICT služby provozované ve společných datových centrech se zajištěním bezpečné datové komunikační infrastruktury, využití dostupných kapacit informačních technologií, sjednocení a optimalizace počtu datových center, sjednocení síťového prostředí a dalších systémových služeb.

6.1 Katalogizace sdílitelných certifikovaných služeb, využití řešení státu formou služeb pro veřejnou správu a veřejnost za stanovených finančních podmínek.

7.1 Přesná, přístupná a spolehlivá data. ICT maximálně zabezpečeno proti ztrátě důvěrnosti, integrity, dostupnosti a nepopíratelnosti použitím technických, systémových, procesních, personálních a administrativních opatření.

8.1 ICT technologie či služby budou šetrné k životnímu prostředí po celou dobu svého životního cyklu.

9.1 Zajištění souladu ICT systémů a řešení implementovaných v HMP s legislativními rámci eIDAS, GDPR a kyberbezpečnosti.

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.4 Samořídící dopravní prostředky

1.5 Mobilita v mobilu

2.4 Chytré lokální nezávislé sítě

5.1 Asistivní a pokročilé technologie pro domácí péči o seniory a nemocné

5.2 Online detekce rizikových jevů

5.3 Nové funkce na městském mobiliáři a ve veřejných budovách

5.4 Městské farmaření

6.1 Centralizované zajištění datové infrastruktury

6.2 Datová platforma pro zobrazení a analýzu dat z projektů Smart City

6.3 3D datový model města

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

Strategie ICT hl. m. Prahy 2019-2025 (hl.m. PRAHA)

1.1 Interaktivní portál občana

1.2 Online prezentace dat města a městských firem

1.3 Univerzální digitální identita uživatelů služeb města a rozvoj MOS

1.4 Digitální identita úředníků města a městských částí

2.1 Otevření Vendor Lock-In

2.2 Centralizace služeb pro městské části

3.1 Standardizace procesů řešení požadavků uživatelů na aplikace (včetně hodnocení
ze strany uživatelů)

3.2 Koncepční rozvoj všech oblastí ICT

3.3 Neustálá aktualizace katalogu služeb

3.4 Aktualizace a neustálé vyhodnocování ICT architektury

3.5 Audity ICTS a nápravná opatření

3.6 Centrální Service Desk (od L0 k L1 aL2)

3.7 Centrální bezpečnostní a provozní dohled – vybudování SOC (Security Operations
Center) HMP

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Zviditelnit preventivní politiku hl. m. Prahy a zlepšit informovanost napříč institucemi a širokou veřejností

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.1 Soudržné město

1.2 Komunitní život

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

2.2 Podnikání a inovace

2.4 Vzdělávání

3.1 Aktivní role města

3.2 Důvěryhodná správa

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dostupnost, prostupnost

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

5.1 Zajištění kvalitního a efektivního řízení programu

5.2 Zajištění informovanosti, publicity a absorpční kapacity programu

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Strategie řízení a rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy do roku 2020 (hl.m. PRAHA)

SC3.2 Zavedení jednotné metodiky pro používání informací, které se shromažďují v základních registrech a databázích veřejné správy

SC3.4 Zajištění využití elektronických nástrojů spisové služby k odstranění přebujelé administrativní zátěže

SC3.5 Využití on-line komunikace s klienty úřadu

SC4.4 Zveřejňování smluv a informací v souladu s platnou legislativou k zajištění transparentního výkonu veřejné správy

SC4.5 Udržitelnost transparentního chování a jednání úřadu

SC5.3 Stanovení pravomoci a odpovědnosti v oblasti řízení vztahů s klienty úřadu

SC5.6 Příprava integrovaného systému managementu kvality v prostředí MHMP

SC7.1 Definování kompetencí odboru INF, jejich procesů a výstupů směrem k uživatelům informačních a telekomunikačních technologií v prostředí MHMP

SC7.2 Seznámení se s architekturou eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.3 Včasná reakce na dobudovávání informačních a komunikačních systémů veřejné správy

SC7.4 Sledování novinek, trendů a záměrů gestorů eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.5 Včasná implementace rozšiřování, propojování a konsolidaci datového fondu veřejné správy a jeho efektivní a bezpečné využívání dle jednotlivých agend na principu „opendata“

SC7.6 Zajištění efektivního a funkčního využití (tedy i modernizace) informačních a komunikačních systémů v prostředí MHMP

SC7.7 Zajištění funkční podpory pro fungování nástrojů eGovernmentu a ICT aplikací zaměstnanců MHMP

SC7.8 Zajištění realizace projektů ICT a realizace IS/ICT strategie hl. m. Prahy

SC9.1 Zmapování slabých míst interní komunikace úřadu

SC9.2 Vytipování a následná implementace nejvhodnějších kanálů interní komunikace, aby v prostředí MHMP docházelo k efektivnímu předávání validních informací

SC10.3 Udržení orientačního systému a informací o agendách a pracovištích ve validní podobě

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

1.1 Posílit pozici SČK jako motoru ekonomického růstu ČR

7.1 Zajistit vybavenost celého kraje ICT infrastrukturou pro podnikání založenou na rychlém přenosu dat, práci z domova, bezpečné a spolehlivé služby infrastruktury pro obyvatelstvo

Koncepce regionálních funkcí knihoven ve Středočeském kraji 2023-2026 (Středočeský kraj)

7 1. Optimální využití automatizovaných knihovních systémů v obsluhovaných knihovnách ve Středočeském kraji, zvýšení racionalizace jejich služeb

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.5 Elektronizovaná veřejná správa slouží občanům i obci

4.1 Středočeský kraj je Společností 4.0

4.2 Funkční infrastruktura ICT umožňuje dostupnost všech potřebných služeb na každém místě Středočeského kraje

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

A.3 Zvyšování zaměstnanosti a zlepšení podmínek na trhu práce

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

1.1 Podpora a rozvoj chytrých řešení ve veřejné správě

2.1 Rozvoj vnějšího dopravního napojení Jihočeského kraje

RIS3 strategie Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

4.1 Provádění digitální transformace

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

1.1 Integrovaný systém dopravy

1.2 Datová centralizace a sdílení informací

1.3 Rozvoj dopravních telematických systémů

1.4 Atraktivita veřejné hromadné dopravy & mobilita jako služba

2.1 Služby eGovernmentu, digitalizace

2.2 Práce s daty (Big Data, Open Data)

2.3 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.4 Rozvoj geoinformatiky

3.2 Energetický management

4.1 Sběr a zpracování environmentálních dat a jejich využití

4.3 Podpora rozvoje modro-zelené infrastruktury

5.1 Podpora informovanosti o zdravotních a sociálních službách

5.2 Moderní technologie ve zdravotních a sociálních službách

5.3 Digitalizace a inovace ve zdravotních a sociálních službách

Koncepce paliativní péče v Jihočeském kraji 2019-2023 (Jihočeský kraj)

4 Posílit infrastrukturu pro poskytování paliativní péče a vytvořit podmínky pro širokou informační podporu s jednotnou databází propojující potřeby a nabídky v rámci zdravotních a sociálních služeb.

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.2 Rozvinutá ICT infrastruktura pro digitální společnost

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zlepšit fungování veřejné správy v Královéhradeckém kraji na všech jeho úrovních včetně veřejného financování

Rozvinout aktivní síťování a všechny typy partnerských forem spolupráce na regionální i meziregionální úrovni

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.2 Posilování znalostní ekonomiky

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

D.1 Zkvalitnění systému řízení rozvoje území kraje

oblastní

Prohlubování vnitřního trhu EU

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

2.1 Posílení bezpečnosti a sociálního začlenění obyvatel

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

4.4 Optimalizace veřejné správy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

2 Navýšení podílu udržitelných forem dopravy v území

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC4.2 Rozvíjet a propagovat turistické produkty v PMO s důrazem na udržitelný cestovní ruch

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

1.2 Rozvoj digitalizace

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

3.1 Kvalitní vnější dopravní dostupnost Plzeňské aglomerace

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.2 Snižovat negativní dopady z dopravy (hluk, emise, intenzita, kongesce, ohrožení bezpečnosti)

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

2.1 Podpořit odborné a inkluzivní vzdělávání v aglomeraci

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

Zlepšení podmínek na trhu práce a udržení zaměstnanosti

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

2 .1 Internet – prostor pro společnou propagaci

2 .2 ICT – nástroj pro řízení obcí

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.4 Podnikání, zaměstnanost a efektivní veřejná správa - Plánování a zavádění informačních a komunikačních systémů a nástrojů (společná komunikační strategie, zavádění nových a modernizace stávajících webových stránek, elektronické úřední desky do obcí)

místní

Prohlubování vnitřního trhu EU

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

14.1 Kvalitní systém informací o dění ve městě

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

1.1 Zvýšit efektivitu a transparentnost správy města, zkvalitnit služby pro občany a více otevřít město občanům díky využití nejnovější ICT.

3.1 Snížit náklady řešení v dílčích oblastech životního prostředí v Třinci, s využitím nejlepších dostupných informačních a komunikačních technologií.

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.11 Veřejná správa

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

01.3 Participativní řízení města

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb ORP Valašské Klobouky 2021-2025 (Valašské Klobouky)

5.3 Zvyšování kvality a inovace

5.4 Osvěta a informovanost

Strategie rozvoje cestovního ruchu města Valašské Klobouky (2020) (Valašské Klobouky)

2.1 INFORMAČNÍ INFRASTRUKTURA

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

1.1 Chytré služby

2.2 SMART zaměstnanci města a městských organizací

2.3 Sociální sítě města

2.4 Dostupnost pro všechny

6.1 Dostupné informace a Open data

6.2 Chytré služby města

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.7 Dopravní plánování ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.1 Veřejný prostor přívětivý pohybu bez aut

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

S.3 Rozšíření občanské vybavenosti na úroveň odpovídající středně velkým městům (zlepšení občanské vybavenosti v oblasti zdravotnictví, rozvoj infrastruktury a vybavenosti města pro komunitní aktivity)

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb na území MČ Praha 12 a MČ Praha-Libuš 2021-2025 (Praha 12)

5.2 Podpora návazných služeb pro cizince na území MČ Praha 12 a Praha-Libuš

5.3 Cizinci

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.1 Uplatňování koncepčního přístupu vedoucího k většímu komfortu mobility občanů a firem ve městě a jeho okolí

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

2.2 Pořízení nových a inovace stávajících nástrojů a služeb pro veřejnost

2.3 Zefektivnění a modernizace komunikace města

Plán rozvoje sportu města Roudnice nad Labem 2020-2025 (Roudnice n.L.)

C.2 INFORMOVANOST A SPORTOVNÍ PROGRAMY

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.1 Podpora pro změnu dopravního chování ve městě

2.3 Komunikační síť pro motorovou dopravu

2.4 Zvýšení atraktivity veřejného prostoru

4.1 Podpora alternativních pohonů

5.1 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

5.2 Marketingová podpora udržitelné mobility

5.3 Realizace vzdělávacích a osvětových kampaní

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.3 Digitální a bezpečné služby pro všechny

3.4 Funkční infrastruktura ICT umožňuje dostupnost služeb na každém místě ČR

4.1 Elektronizovaná veřejná správa umožňuje občanům vše vyřídit z domova

Strategie komunikace s veřejností MČ Praha Kolovraty (2022) (Praha-Kolovraty)

1.4 Zapojení sociálních sítí

1.5 Moderní a jednotná vizuální identita

1.6 Vizuální, strukturální a obsahová revize kolovraty.cz

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

2.7 Digitalizace agendy

2.10 Design

3.3 Čistá mobilita

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

3.5 Pokrytí celého území MČ kvalitním GSM signálem

3.7 Překonávání bariér tvořených dálnicemi a železnicí

Program prevence kriminality MČ Praha 20 2017-2021 (Praha 20)

1.2 Informování občanů

Koncepce prevence kriminality MČ Praha 18 2020-2022 (Praha 18)

4.3 Zvyšování povědomí o bezpečném chování a snižování rizika páchání trestné činnosti na této skupině obyvatel

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.1 Zajištění informovanosti

Koncepce rozvoje sociálních služeb Praha 18 2014-2019 (Praha 18)

1.1 Zajištění informovanosti

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

2.4 Podpora poradenství a přístupu k informacím

5.4 Zajištění sdílení informací mezi aktéry sociálních a návazných služeb

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

3.1 Posílit digitalizaci a elektronizaci života v prostředí MČ

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

C.1 Stálé zlepšování práce Úřadu městské části

C.2 Efektivně komunikovat s občany (např. prostřednictvím časopisu, internetu a setkání se zastupiteli)

C.3 Zveřejňovat veřejné zakázky na internetu

C.4 Rozšiřovat nabídku nových služeb

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

Koncepce rozvoje kultury městské části Praha 10 2020-2025 (Praha 10)

6.2 Nabízet veřejnosti nástroje mediální podpory (např. kulturní kalendář, webové stránky městské části, sociální sítě, nově zavedené noviny městské části)

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

1.6 Informování obyvatel různými způsoby (web, noviny, výstavy…) je prvním krokem k zapojení veřejnosti do řešení veřejných prostorů

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

5.4 Zvýšení informovanosti obyvatel a subjektů působících v MČ

Strategie komunikace s veřejností MČ Praha Lysolaje (2021) (Praha-Lysolaje)

1.2 Webová prezentace - webový portál

1.3 Elektronická úřední deska

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

1.6 Zvýšení kybernetické bezpečnosti, rozvoj IT, vybavení úřadu

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.2 Obnova a rozvoj obecního majetku a kvalitní technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

4.2 Chytré město

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

1.1 Chytře řídit rozvoj a správu města

1.2 Zajistit otevřenost komunikace, dat a informací

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

4.2 Zajištění provozu komplexního „informačního uzlu“ k problematice stárnutí (informační středisko pro seniory, Senior point)

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.6 Podpora informovanosti a komunikace

Komunikační strategie města Vsetín (2020) (Vsetín)

1.1 Webové stránky jako jednotné prostředí poskytující informace

1.2 Profily města na sociálních sítích jako významný zdroj informací

1.3 Mobilní rozhlas jako významný zdroj informací

2.1 Vsetínské noviny jako vyhledávaný zdroj aktuálních informací

2.2 Informační nástěnky jako aktuální zdroj informací

2.3 Připravený a srozumitelný městský rozhlas

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

4.2 Zoptimalizovat krizovou komunikaci s využitím moderních nástrojů

4.4 Zvýšit efektivitu komunikace s občanem pomocí moderních nástrojů, nabízet levnější a dostupnější služby občanům

4.5 Mít elektronickou veřejnou správu (interně)

4.6 Mít kvalitní ICT vč. využívání chytrých dat

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

3.2 Digitalizace parkování

5.2 Manažer udržitelné mobility

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

3.2.2 Elektronizace a modernizace činnosti městského úřadu, zjednodušení administrativy a zlepšení komunikace mezi úřadem a občanem

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.7 Snížení stráveného času občana na úřadě pomocí rozšíření nabídky digitálních služeb.

1.10 Poskytnutí otevřených dat a informací občanům města.

Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

2.2 Podpora činnosti Městského informačního centra

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb v ORP Uherský Brod 2019-2022 (Uherský Brod)

1.1 Zvýšení informovanosti občanů

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

3.1 Informační a komunikační technologie

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

5.4 Rozvoj přeshraniční, regionální spolupráce a spolupráce zájmových spolků

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.9 Podpora sdílené mobility a rozvoj potřebné infrastruktury

8.1 Marketingová podpora a kampaně k udržitelné mobilitě

8.2 Poskytování informací o udržitelné mobilitě

8.3 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

8.4 Participace s v otázkách udržitelné mobility

8.5 Zajištění managementu mobility

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

3.3 Využití inovací v řízení města

4.1 Atraktivní dopravní systém

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.1 Rovnou možnost dopravy ke klíčovým cílům a službám pro všechny skupiny obyvatel

1.3 Snížení hluku z dopravy, produkce CO2, a spotřeby energie

1.4 Vyšší efektivitu přepravy osob i zboží

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

1.3 Rozvoj vzdělávání v oblasti ICT

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

3.5 Veřejné služby bez bariér

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

Strategie prevence kriminality statutárního města Mostu 2018-2021 (Most)

2.2 Zlepšení informovanosti veřejnosti o systému prevence kriminality a komunikace s veřejností

Místní plán inkluze statutárního města Mostu 2017-2022 (Most)

3.2 Zvýšení informovanosti rodičů žáků z CS o oblasti vzdělávání a jeho významu pro uplatnění na trhu práce

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategie rozvoje informačního systému statutárního města Mostu (2012) (Most)

1.1 Maximální možná integrace všech subsystémů, agend a aplikací IS pomocí webových služeb

1.2 Integrace s ekonomickým systémem umožní vytvořit Manažerský Informační Systém (MIS) města. Ten poskytne vedení města a vedoucím pracovníkům optimální nástroje pro řízení a kontrolu finančních toků

1.3 Integrace informačního systému na rozhraní základních registrů

1.5 Integrace vybraných agendových aplikací do GIS prostředí

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

Komunikační strategie města Louny (Louny)

1.1 Intenzivnější využívání digitálních technologií při zajišťování služeb občanům a komunikaci s nimi

Koncepce komunikace a spolupráce města Litoměřice (2020) (Litoměřice)

1.2 Propojení a integrace webových stránek

1.3 Portál občana

1.4 Instagram města Litoměřice

1.5 LinkedIn města Litoměřice a Městského úřadu Litoměřice

Strategický plán rozvoje města Litoměřice (2012) (Litoměřice)

E.II Zajistit efektivní řízení města s využitím moderních forem řízení a IT technologií

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samoobslužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.2 Do roku 2021 zahájit přípravu městských vyhlášek tak, aby byly v souladu s principy Digital First, Digital by Default. Do roku 2022 obsahuje každá vyhláška upravující služby města pro občany Digital by Default a Digital First přístup - po roce 2023 nevznikají vyhlášky bez principu Digital First a Digital by Default

1.3 Vybudovat do roku 2024 městskou integrační sběrnici, jejímž prostřednictvím budou sdíleny služby centrálního eGovernmentu (ZR) pro 50% organizací založených a zřízených městem

1.4 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samooblužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.5 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.6 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti Projektového řízení města Bílina ze stávajícího stavu o 2 osoby s přijetím do pracovního poměru MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit PM governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.7 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Change managementu (řízení změn) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.8 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti procesního řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.9 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Enterprise architektury města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou EA governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.10 Podpora sdílení údajů agendových systémů pro výkon agendy státní správy v přenesené působnosti. Tyto agendové informační systémy musí mít správcem (ohlašovatelem agendy) zajištěnu logicky centralizovanou architekturu, zajišťující poskytování služeb bez ohledu na místní příslušnost, v integraci s jinými agendovými systémy i s provozními systémy OVM v agendě působících, a zahrnující řešení pro samoobsluhu a asistovaný přístup klientů

1.11 Propojený datový fond, tvořený v současnosti zejména Základními registry, bude i nadále rozvíjen o další autoritativní zdroje neveřejných údajů z klíčových oblastí výkonu veřejné správy (doprava, zdravotnictví, sociální služby...), a to jak textovými, tak prostorovými, s jasně definovaným garantem a editorem. Tyto zdroje budou propojeny se ZR i mezi sebou navzájem i do EU pomocí hlavní sběrnice propojeného datového fondu (eGSB) realizované a provozované v rámci CMS. Základní funkcí propojeného datového fondu je realizace zásad „Only once“ a „Obíhají data, nikoli lidé“ do běžné praxe veřejné správy ČR. Propojený datový fond (PPDF) je primárním zdrojem platných a právně závazných neveřejných údajů pro subjekty práva i pro všechny orgány veřejné moci při výkonu jejich působnosti. Tak vede PPDF k náhradě manuálních interakcí mezi úřady pomocí automatizované výměny údajů

1.12 Veřejný datový fond tvořený publikovanými veřejnými údaji veřejné správy je základní metodou pro sdílení veřejných informací mezi veřejnoprávními subjekty navzájem i pro sdílení veřejných údajů mezi veřejnoprávní a soukromoprávní sférou v ČR. Veřejný datový fond se od pouhé publikace automatizovaně čitelných Open Dat posune též k publikaci právně závazných, platných a pravidelně aktualizovaných datových sad s jasně definovanou zodpovědností OVS za takové sady

1.15 Zajistit napojení 60% agend MěÚ Bílina podpořených AIS (ICT) do Portálu veřejné správy a Portálu občana (MV ČR) prostřednictvím Portálu občana města Bílina a to do roku 2021

1.16 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti agend a jejich podpory ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.17 Do roku 2024 zlepšit transparentnost 45% poskytovaných elektronických služeb zavedením publikování ročních výročních zpráv o počtu občanů, kteří je využily, kolik bylo požadavků ukončených, apod. Vybudovat přehledový a automatizovaný reporting pro různé kanály obsluhy (osobně na přepážce, elektronicky, přes podatelnu, apod.)

1.18 Posílení městské infrastruktury tak, aby mezi organizacemi zřízených a založených městem Bílina byla tzv. metropolitní síť. Dokončení projektu vysokorychlostního internetu pokrývajícím organizace zřízené a založené městem Bílina

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.13 Zvýšit bezpečnost informací a datových toků

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.6 Rozvoj komunikačních a informačních technologií

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.3 Veřejná hromadná doprava

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.4 Rozvoj a obnova technické infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

4.10 Informovanost, výchova, osvěta a zapojení občanů

6.4 Spolupráce, informovanost, osvěta, výchova

7.3 Informovanost a propagace

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.3 Veřejná doprava

6.4 SMART veřejná správa

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

4.3 Budování otevřeného úřadu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

4.6 Prostředí vzájemné komunikace

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.3 Občanská vybavenost

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

2.7 Turistický ruch - zlepšit informační systém ve městě a propagaci

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

5.4 Aktualizace webových stránek

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

2.1 Modernizace, digitalizace, zefektivnění a zvyšování kvality veřejné správy a samosprávy

Marketingová strategie města Dobříš (2018) (Dobříš)

1.2 Podpora Public relations a Media relations

1.3 Podpora internetové komunikace

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

4.1 Podporovat efektivní metody řízení a komunikace obce Dolní Břežany s využitím moderních metod řízení a ICT technologií a s respektováním tematické profilace image

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.3 Inženýrské sítě

2.3 Spolupráce a informace

3.2 Veřejná doprava

4.5 Informovanost

5.4 Spolupráce mezi poskytovateli a informovanost

6.3 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

6.5 Informovanost a spolupráce

7.4 PR cestovního ruchu

7.5 Informační systém

8.5 Spolupráce a koordinace subjektů ve vzdělávání

9.2 Informovanost a propagace

9.4 Veřejná správa (VS)

10.3 Financování kulturních, sportovních a volnočasových aktivit

10.4 Informování o kultuře, sportu, možnostech rekreace a dalších volnočasových akcích a aktivitách ve městě a okolí

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

1.2 Zvýšit informovanost o sociálních a návazných službách

3.4 Zvyšovat povědomí o službách pro rodiny s dětmi

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 [akt. 2024] (Černošice)

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.4 Efektivní úřad

Program rozvoje města Tachova 2021-2030 (Tachov)

III.1 Zkvalitnit místní a regionální dopravní infrastrukturu a obslužnost. Zlepšit přístup, využití a kvalitu informačních a komunikačních technologií, se zaměřením na zefektivnění veřejné správy a institucí zřizovaných městem a usnadnění vyřizování agendy pro občany

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.2 Informovat a propagovat hodnotu rodiny

B.4 Propojenost, programy proti sociálnímu vyloučení a proti zadlužování lidí

Komunitní plán sociálních a návazných služeb na území ORP Benešov 2021-2024 (Benešov)

1.7 Rozvoj podpůrných služeb po celém území ORP Benešov a informovanosti

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

1.2 Sdílení a výměna informací o závažných hrozbách pro bezpečnostní situaci ve městě

1.3 Podpora obnovy a rozšiřování moderních informačních technologií a technických prostředků v rámci prevence kriminality

1.4 Zvýšení informovanosti v prevenci kriminality

1.5 Udržitelnost a další rozvoj webových stránek Bezpečné Město Benešov

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

1.2 Zajistit bezpečný městský úřad

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

Program rozvoje města Rokycan (2004) (Rokycany)

II.1 Všestranně zkvalitnit místní dopravní a telekomunikační infrastrukturu při respektování ochrany životního prostředí

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

3.1 Zvýšíme komfort klientů při komunikaci s úřadem tím, že rozšíříme funkcionalitu aplikace úřad bez čekání, zpřehledníme a zefektivníme řešení jejich životních situací.

3.2 Zavedeme systém získávání zpětné vazby a podnětů ke zlepšení z vnějšího prostředí úřadu, přičemž hodnota roční průměrné spokojenosti klientů bude od roku 2021 vyšší než 85 %.

4.1 Do r. 2022 vytvoříme systém pro efektivní sdílení a využívání dat o dopravě a zajistíme jejich využívání klíčovými aktéry ve prospěch občanů.

7.2 Zlepšíme informovanost obyvatel a jejich vnímání smyslu konceptu Smart City. Každé 2 roky provedeme průzkum povědomí o Smart city aktivitách města Plzně. Cílem je, aby část dotázaných (v roce 2020 alespoň 20%, každý další rok meziroční nárůst o 5 %) měla povědomí o třech nebo více projektech Smart City Plzeň.

7.3 Posílíme mezinárodní renomé Plzně jako Smart města. Do roku 2022 získáme 10 000 návštěvníků anglické verze Smart City webu, prezentace plzeňských Smart projektů se objeví na 3 zahraničních portálech zabývajících se Smart City.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

1.2 Naplňovat Plán udržitelné mobility města Plzně

5.4 Posílit informovanost obyvatel a jejich pozitivní vztah k městu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

5.3 Efektivní komunikace uvnitř i navenek

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

c.5 Rozvoj komunikace a internetu

d.6 Rozvoj komunikace a informačních systémů

m.1 SÍŤOVÁ INFRASTRUKTURA

m.2 HARDWAROVÁ INFRASTRUKTURA

m.3 SOFTWAROVÁ INFRASTRUKTURA

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

1.2 Zkvalitňovat služby a fungování města a úřadu

1.3 Systematický rozvoj ICT

1.5 Správa majetku za pomoci moderních přístupů a technologií

3.2 Zvyšovat kybernetickou bezpečnost města a jeho organizací

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

A4.2 Bezpečný rozvoj ICT technologií

A4.3 Koncepce SMART City – Svitavy

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

1.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

1.3 Bezpečný rozvoj ICT technologií

1.4 Koncepce SMART City – Svitavy

2.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

A4.2 Bezpečný rozvoj ICT technologií

A4.3 Koncepce SMART City – Svitavy

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

4.1 Městská aplikace Smart City

5.3 Integrace soukromého sektoru

5.4 Poptávky služeb

6.1 Bezbariérové trasy

6.2 Platby a reservace

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

Plán odpadového hospodářství města Moravská Třebová 2017-2021 (Moravská Třebová)

14.1 Zvýšit povědomí o perzistentních organických znečišťujících látkách a jejich účincích na lidské zdraví a životní prostředí.

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

4.1.1 Zvyšovat dostupnost a transparentnost veřejné správy v souladu s novou komunikační strategií města

4.1.2 Zefektivnit služby úřadu zaváděním moderních konceptů a postupů veřejné správy, vč. zajištění vyšší míry participace občanů na řízení města

Strategie rozvoje a bezpečnosti ICT město Králíky 2017-2022 (Králíky)

1.2 Elektronizace výkonu agend

1.3 Bezpapírový úřad

1.4 Rozvoj služeb eGovernment

1.5 Otevřenost a transparentnost

1.6 GIS a mapové podklady

1.7 Jednotný ekonomický informační systém

1.8 Helpdesk a Service Desk

1.9 Důvěryhodnost a bezpečnost IS MěÚ Králíky

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

6.2 Posílit partnerskou spolupráci na přeshraniční úrovni

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

1.6 Informovat o službách a dění v obci (jak v obci, tak v regionu)

Koncepce rozvoje partnerství a příhraniční spolupráce obce Červená Voda 2018-2031 (Červená Voda)

1.2 Posílit partnerskou spolupráci na přeshraniční úrovni

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

EMAS - Systém environmentálního řízení a auditu města Chrudimi (2009) (Chrudim)

B.1 Podávání zpráv o fungování EMAS v průběhu roku

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

H.1 Zavádění a rozvoj principů „good governance“

H.3 Posílení spolupráce dovnitř i navenek města

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

1.4 Kvalitní správa města

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

Plán odpadového hospodářství Statutárního města Prostějov 2017-2023 (Prostějov)

2.3 Zvyšování informovanosti o obecním systému pro nakládání s komunálními odpady.

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

14.1 Smart Prostějov - téma

14.2 E-Government

14.3 poskytování otevřených dat veřejnosti – open data

Územní energetická koncepce Prostějov (2013) (Prostějov)

1.10 odpovědnou a kvalifikovanou informovaností všech dotčených subjektů vytvářet přirozené podmínky omezující snahy o odpojování odběratelů tepla od systémů CZT, blokových a domovních zdrojů tepla

Místní program pro zlepšení kvality ovzduší Prostějov (2006) (Prostějov)

1.3 Informovat obyvatelstvo Prostějova přiměřeným způsobem o kvalitě ovzduší.

1.4 Podat ucelený přehled o problematice kvality ovzduší v Prostějově.

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

1.5 Podpora rozvoje sítí elektronické komunikace

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

4.1 Vítkovský zpravodaj

4.2 Webové stránky města a další elektronická komunikace

4.3 Městský rozhlas, plakátovací plochy, úřední deska, tištěné materiály

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

2.1 DATOVÉ CENTRUM A DATOVÁ PLATFORMA

2.2 INFORMOVANÝ OBČAN

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

1.4 TECHNOLOGIE – Příprava a adaptace infrastruktury obce a úřadu na nové technologie a digitalizaci

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

3.2 Digitalizace - Chytré využití digitálních technologií pro zvýšení efektivity činnosti města a kvality života obyvatel

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.2 Technická infrastruktura

2.4 Řízení a správa města

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

5.2 Rozvoj varovných a informačních systémů a Integrovaného záchranného systému

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.6 Systematicky zavádět koncept SMART City

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

2.2 Chytré město: Zajistit efektivní správu města, rozvíjet digitalizaci a inovace

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.2 Snížení stráveného času občana na úřadě pomocí rozšíření nabídky digitálních služeb

1.5 Poskytnutí otevřených dat a informací občanům města

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

Plán prevence kriminality města Hlučín 2020-2024 (Hlučín)

3.2 Podpora informačního systému k problematice prevence kriminality, předávání informací v oblasti prevence kriminality

Plán odpadového hospodářství města Hlučín 2017-2022 (Hlučín)

1.3 Po celou dobu realizace Programu předcházení vzniku odpadů zajistit komplexní informační podporu o problematice, včetně zavedení problematiky předcházení vzniku odpadů do školních osnov, výzkumných programů a výchovných, osvětových a vzdělávacích aktivit související s ochranou a tvorbou životního prostředí.

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.1 Rozvíjet podmínky pro včasné a přesné předávání informací a eliminaci rizik spojených se změnou klimatu

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

N.4 Zajistit informovanost a osvětové programy pro širokou veřejnost města v oblasti změny klimatu, adaptačních a mitigačních opatření.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

6.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

5.1 Informovanost

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.3 Komunikace a informovanost účastníků dopravního provozu

D.5 Integrovaný dopravní systém

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.5 Kvalitní veřejná doprava

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Zefektivnit informovanost všech zúčastněných a zainteresovaných subjektů při řešení mimořádných událostí (krizových stavů)

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

7.1 Zajištění dostupnosti informací pro občany

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

8.3 Rozvíjet kvalitní komunikaci a propagaci ve městě

10.4 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.9 PODPORA PROPAGACE RODINNÉ POLITIKY NA MÍSTNÍ ÚROVNI

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Moderní správa města a aktivní využívání mezinárodní spolupráce

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

III.3 INFORMAČNÍ SYSTÉMY A TURISMUS

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

1.5 Zkvalitňování služeb veřejné správy a rozvíjení partnerství, zapojování občanů do věcí veřejných

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Komunitní plán služeb v sociální oblasti statutárního města Liberec 2023-2027 (Liberec)

8.1 Cíl pro podporu cílové skupiny válečných migrantů z Ukrajiny ohrožených sociálním vyloučením

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.2 Doprava přes město

A.4 Alternativní formy dopravy

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

4.2 Vybudování informačních a navigačních systémů

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.3 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

IV.2 Moderní úřad

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.4 Turistický portál a průvodce

1.6 E-portál služeb pro „Žďáráka“

1.8 Mobilní aplikace pro úhradu parkovného

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

D.1 Posilovat principy moderního řízení, zapojení občanů do správy (Good Governance)

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

2.1 Digitalizace města a elektronické služby

2.2 Správa města založená na datech

3.1 Městská data

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

A.3 Vzdělávání

A.4 Kultura, sport a volný čas

B.1 Dopravní infrastruktura

B.2 Technická infrastruktura

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

C.2 Služby v oblasti cestovního ruchu

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.4 Metropolitní síť

E.5 Autobusové nádraží

I.1 Zastupitelstvo on-line

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

1.8 Rozvoj a modernizace datových sítí, informačních technologií a technické infrastruktury

8.4 Modernizace informačního systému města

10.2 Aktualizace digitálně technické mapy města

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

D.1 Úřad má IT koncepci pro rozvoj informatiky úřadu podporující vnitřní procesy, státní a samosprávné digitální služby

D.2 Úřad rozvíjí eGovernment a Portál občana jako součást portálu města s využitím elektronické identity občana

D.3 Geoinformace (GIS) jsou dostupné pracovníkům úřadu a organizacím města a jsou poskytovány jako služba

D.4 Datový portál města publikuje strojově čitelná data o městě z různých zdrojů

D.5 Město sbírá data ze senzorických sítí

D.6 Úřad má funkční, elektronicky vedené a formalizované projektové řízení

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb pro území SO ORP Jihlava 2022-2024 (Jihlava)

4.3 Podpořit rozšiřování služeb pro cizince

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.4 Město bude rozšiřovat a propagovat všechny nástroje pro včasné varování před krizovými situacemi včetně aktualizace potřebných podkladů a vytváření nových komunikačních kanálů

Plán rozvoje sportu v Jihlavě 2018-2025 (Jihlava)

2.1 Efektivní informovanost obyvatel

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.3 Dostupná veřejná doprava

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

10.2 Posílení mezinárodní spolupráce měst a obcí a vytvoření místní odezvy globálním problémům v partnerství s místními samosprávami, komunitami a ostatními relevantními subjekty

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

A.4 Trvalá prezentace ekonomického potenciálu města a užší informační propojení s obcemi ve správním obvodu Chotěboře

B.4 Existence zařízení a jejich dostupnost pro obyvatele města (s významem pro celé Chotěbořsko) pro kulturu, sport, turistiku, oddech a odpočinek a další volnočasové aktivity, pro přístup k informacím apod.

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

2.2 Zvýšit informovanost o sociálních službách poskytovaných v regionu Humpolecka.

5.1 Zlepšit informovanost o sociálních službách na Krajské úrovni.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.2 Veřejná osobní doprava

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.7 Dopravní dostupnost města

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.4 Technická infrastruktura

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

Strategie udržitelného rozvoje odpadového hospodářství obce Březina (2020) (Březina)

1.2 ZODPOVĚDNÁ OBEC, INFORMOVANÝ OBČAN

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.1 Cizojazyční zaměstnanci a jejich právní gramotnost v místních podmínkách

Komunikační strategie města Mikulova (2021) (Mikulov)

1.1 Zlepšit srozumitelnost a atraktivitu online komunikace

1.2 Nastavit principy a interní pravidla komunikace úřadu

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

2.3 Zlepšení flexibility pracovního trhu v Hodoníně

2.4 Využití chytrých technologií k přilákání investorů

3.1 Schopnost vykonávat většinu agend pomocí vzdáleného přístupu

4.2 Zajištění relevantního informování občanů

5.1 Posílení digitálních kanálů komunikace

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán rozvoje městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.7 Komunikace

Strategie rozvoje ICT města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Rozvoj oddělení informatiky

1.2 Rozvoj ICT MÚ, elektronizace a digitalizace agend

1.3 Rozvoj sdílených služeb a MSBV

Strategie rozvoje služeb zajišťovaných městem Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.3 Elektronizace služeb

Místní komunikační plán města Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Všichni obyvatelé města Břeclav budou informováni o vybraných tématech sociálního začleňování

2.1 Obyvatelé města Břeclav budou informováni o aktuálních strategických dokumentech města a jejich naplňování v období 2019 až 2022

Informační strategie města Břeclav (2015) (Břeclav)

1.2 Zajistit udržitelnost ICT služeb (finanční, smluvní, technickou a institucionální)

1.3 Dosáhnout vysoké dostupnosti ICT služeb

Strategie rozvoje úřadu Břeclav (2015) (Břeclav)

4.1 Zlepšit orientaci a kvalitu webu, vytvořit „Portál úředníka a občana“

4.2 Modernizace prostředí na úřadě, zlepšení orientace a dostupnosti, včetně zvýšení komfortu klientů a úspory jejich času (zastupitelnost zaměstnanců, zřízení recepce, eliminace opakovaných osobních návštěv, atp.)

Aktualizace informační strategie města Brna na období 2020-2024 (Brno)

1.1 Vytvořit platformu pro moderní portál města

1.2 Zavést eIDAS (elektronická identita a důvěryhodné el. dokumenty)

1.3 Zavést pokročilé bezpečnostní technologie a zvýšit úroveň bezpečnosti na všech vrstvách

1.4 Vytvořit sdílený městský cloud postavený na odolné infrastruktuře vč. datových úložišť

1.5 Posílit datovou integraci přes integrační platformu

2.1 Podpořit technologiemi workflow pro elektronicky poskytovatelné služby

2.2 Zavést bezpečnostní standardy pro elektronicky poskytovatelné služby

2.3 Vytvořit katalog ICT služeb se zadefinovanými parametry pro příjemce v cloudu

2.4 Architektonicky řídit ICT města a vytvořit městské ICT standardy

2.5 Poskytovat z informačních systémů data klasifikovaná jako veřejná

3.1 Poskytovat elektr. služby přes internetovou přepážku v uživatelsky intuitivní a jednotné podobě

3.2 Podporovat využívání cloudových služeb městskými firmami

3.3 Rozšířit využívání aplikací v městském cloudu podle závazných standardů

3.4 Posilovat důvěru ve sdílení dat a propagovat otevřená data a jejich využití

4.1 Elektronizace služeb veřejné správy (elektronická radnice)

4.2 Vytvořit moderní, společné a bezpečné ICT města

4.3 Otevření městských dat veřejnosti

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

3.1 Lákat a udržet ve městě talentované cizince všech kategorií

3.2 Vytvořit komplexní systém služeb a mechanismů ve veřejném a soukromém sektoru pro přijímání a integraci cizinců

3.3 Posílit systém školství umožňující dětem cizinců studovat na základních a středních státních školách a českým dětem získat vzdělání v cizím jazyce

3.6 Získat a umístit do Brna středně důležitou mezinárodní instituci EU nebo OSN

23.2 Zajistit jednoduchý přístup ke kvalitním informacím: uživatelsky příjemný, intuitivní a srozumitelný design služeb (tak aby lidé rychle našli, co potřebují a hledají)

23.3 Provázat městskou správu s krajskou a státní elektronickou správou a IS (integrace na systémy e-Governmentu, kraje, případně jiných poskytovatelů a využívání jejich služeb)

23.5 Zabezpečit kontinuitu provozu, zabezpečit data proti ztrátě nebo zneužití, zabezpečit komunikaci vč. bezpečnostní strategie

24.3 Vytvoření a provoz jednotného informačního webového portálu participace, ve kterém budou v přehledné, strukturované a srozumitelné formě představeny oblasti možného vnějšího zapojení do veřejné správy, definovány jednotlivé participační persony a stanoveny transparentní způsoby, jak je možné do konkrétní participační persony vstoupit

25.1 Tvorba otevřených dat je součástí všech datových procesů města i městských firem, veškerá data jsou katalogizována, otevřená data pak i zveřejňována

25.2 Aplikace a služby postavené nad otevřenými daty

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

4.1 Komplexně a cíleně propagovat aktivity všech poskytovatelů, určené pro seniory i ostatní skupiny obyvatel, volit takové formy propagace, které jsou seniory sledovány - zejména zpravodaje městských částí a Brna, regionální tisk, rozhlas, informační letáky v MHD, nástěnky, informační panely atd.

4.2 Usilovat o pozitivní prezentaci seniorů a jejich aktivit v médiích

4.3 Systematicky a soustavně propagovat činnost organizací, které se věnují seniorům

4.4 Zvyšovat informovanost seniorů o aktivitách realizovaných ve všech městských částech

4.5 Vytvořit a provozovat informační portál s nabídkou aktivit cílených na seniory a systematicky jej propagovat

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

2.2 Systematické sdílení informací

2.3 Společný datový sklad

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

3.6 Zvýšení informovanosti o možnostech práce na částečný úvazek

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

6.2 Proklientský přístup

Koncepce komunikace města Boskovice (2020) (Boskovice)

1.1 Sjednotíme, kategorizujeme a standardizujeme komunikační nástroje používané při komunikaci uvnitř i vně městského úřadu.

1.2 Zlepšíme efektivitu komunikace s klienty městského úřadu a posílíme úroveň pronikání komunikovaných témat k veřejnosti.

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

5.2 MODERNIZACE INFRASTRUKTURY TECHNOLOGICKÉHO CENTRA

5.3 POŘÍZENÍ IS A HW V RÁMCI DOTACE IROP 10 – KYBERNETICKÁ BEZPEČNOST

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

1.1 Marketing a propagace města

1.2 Analytická činnost

1.3 E-government

2.5 Wifi

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

C3.1 Dosažení vysokého stupně využití komunikačních technologií v činnosti městského úřadu, při komunikaci s občany a dalšími klienty

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.1 Systematické plánování a řízení městské mobility

3.5 Informovanost a motivace občanů k ekologickému nakládání s odpadem.

4.1 Efektivní využívání městských internetových stránek a online platebních nástrojů.

4.2 Funkční a komfortní komunikační prostředky města.

4.3 Plná informovanost vedení města o majetku města a městských organizací.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

A.3 Rozvoj ICT infrastruktury

E.1 Informační a komunikační systémy

E.4 Zvyšování kvality veřejné správy ve spolupráci se všemi partnery

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

1.1 Ve městě se výrazně navyšuje podíl osob zaměstnaných v odvětvích s vyšší přidanou hodnotou

5.3 Město efektivně komunikuje se všemi cílovými skupinami, uplatňuje prvky e-governance pro snazší komunikaci s občany, zaměstnanci úřadu a zřizovaných a založených organizací dosahují vysoké míry profesionality

Plán rozvoje sportu města Třeboň 2018-2025 (Třeboň)

1.4 Informovanost a propagace sportu

Komunitní plán sociálních služeb ORP Tábor 2020-2022 (Tábor)

5.2 Rozvoj služeb pro romskou menšinu a cizince

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.1 Základní infrastruktura - ICT

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

E.1 Rozvoj podnikání

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.3 Rozvoj kultury a ochrana památek

S.4 Rozvoj vnějších vztahů

S.5 Bezpečí ve městě

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

3.1 Systémy inteligentního řízení správy města a komunikace s občany.

3.2 Systémy inteligentních sítí pro interní i veřejné využití.

3.6 Monitorovací a diagnostické systémy pro včasnou detekci poruch v městské infrastruktuře.

3.8 informační systémy pro sběr, uchovávání a zpracování dat.

3.9 Informační systémy pro ochranu a monitoring vážně nemocných a zdravotně postižených občanů, aj.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.2 Preference ekologických forem mobility

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.2 Zlepšit vnější dopravní napojení města

A.4 Zajistit optimální pokrytí města vodohospodářskou, energetickou a ICT infrastrukturou

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

C.6 Zlepšit využívání moderních technologií a přístupů k lepšímu a efektivnějšímu plánování a řízení města.

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

3.1 Efektivní využívání městských internetových stránek a online platebních nástrojů.

3.2 Funkční a komfortní komunikační prostředky města.

3.3 Plná informovanost vedení města o majetku města a městských organizací.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

ÚŘAD VLÁDY ČR

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015)

mezinárodní

Prohlubování vnitřního trhu EU

Rámcová úmluva OSN o změně klimatu - UNFCCC (1992) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Pařížská dohoda [k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu] (2015) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Strategický rámec evropské spolupráce ve vzdělávání a odborné přípravě - ET 2020 (2009) (EU)

Obnovená Strategie EU pro udržitelný rozvoj (2006) (EU)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Nový akční plán EU pro oběhové hospodářství - Čistší a konkurenceschopnější Evropa (2020) (EU)

Priorita EU: Podpora evropského způsobu života 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Hospodářství, které pracuje ve prospěch lidí 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Evropa připravená na digitální věk 2020-2024 (EU)

Priorita EU: Nový impuls pro evropskou demokracii 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Silnější Evropa ve světě 2014-2024 (EU)

Nová evropská agenda pro kulturu (2018) (EU)

Závěry Rady EU o vzdělávání pro udržitelný rozvoj (2010) (EU)

Akční plán digitálního vzdělávání EU (2018) (EU)

Rámec politiky EU v oblasti klimatu a energetiky 2020-2030 (2014) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Evropská strategie energetické bezpečnosti (2014) (EU)

Energetická politika EU: jednání s partnery za našimi hranicemi (2011) (EU)

Energie 2020: Strategie pro konkurenceschopnou, udržitelnou a bezpečnou energii (2010) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Mládež v pohybu (2010) (EU)

Bílá kniha o budoucnosti Evropy – Úvahy a scénáře pro EU27 v roce 2025 (2017) (EU)

Strategie EU pro region Baltského moře (2009) (EU)

Strategie EU pro Podunají (2010) (EU)

Strategie EU pro přizpůsobení se změně klimatu (2013) (EU)

Globální strategie zahraniční a bezpečnostní politiky EU (2016) (EU)

Evropská úmluva o krajině (2000) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

Inovace pro udržitelný růst: Biohospodářství pro Evropu 2012-2020 (EU)

Evropa 2020 / Europe 2020 (2010) (EU)

národní

Prohlubování vnitřního trhu EU

Národní strategie kybernetické bezpečnosti ČR 2021-2025 (NÚKIB)

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Digitální Česko: Česko v digitální Evropě (2018) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Národní rozvojový program mobility pro všechny [akt. 2014] (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Implementační plán Strategie resortu Ministerstva zemědělství 2017-2020 (MZe)

Strategie resortu ministerstva zemědělství s výhledem do roku 2030 (MZe)

Operační program Rybářství 2014-2020 (MZe)

Víceletý národní strategický plán ČR pro akvakulturu (2014) (MZe)

Národní onkologický plán České republiky 2030 [akt. 2022] (MZd)

Národní akční plán pro Alzheimerovu nemoc a obdobná onemocnění 2020-2030 [akt. 2021] (MZd)

Implementační plán č. 2.4 Optimalizace systému úhrad ve zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.3 Digitalizace zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.2 Personální stabilizace resortu zdravotnictví (MZd)

Strategický rámec rozvoje péče o zdraví v České republice do roku 2030 [akt. 2020] (MZd)

Národní akční plán pro duševní zdraví 2020-2030 [akt. 2020] (MZd)

Akční plán k Národní strategii elektronického zdravotnictví ČR 2016-2026 (MZd)

Národní strategie elektronického zdravotnictví ČR 2016-2026 (MZd)

Strategie Českých center 2020-2023 (MZV)

Priority a formy činnosti Českých center 2021-2022 (MZV)